[发明专利]汽车焊装一体式夹紧器在审
申请号: | 201610276652.7 | 申请日: | 2016-04-29 |
公开(公告)号: | CN105729023A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 武小明;李昊;董豪;赵锡茂;马国云 | 申请(专利权)人: | 天津福臻工业装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 刘英兰 |
地址: | 300350 天津市津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车焊装一体式夹紧器,该夹紧器包括气缸、壳体、夹紧臂转动件、连杆、夹紧到位感应块、夹紧到位接近开关、主动杆、打开到位接近开关、调节螺栓、弹簧、主动伞齿轮及从动伞齿轮。接近开关与壳体连接,夹紧臂转动件、连杆、主动杆组成连杆机构。调节螺栓旋转,通过主动伞齿轮与从动伞齿轮的配合,将旋转方向从水平改为垂直,从动伞齿轮带动气缸活塞杆旋转,改变主动杆与气缸活塞杆的安装距离,从而调整夹紧臂旋转件的打开角度。其结构简单、设计合理,用相对较小的工作气压产生很大的夹紧力;可在夹紧位置自动锁死,使用安全可靠;本发明采用标准模块化结构,输出扭矩值固定,方便夹具设计及型号选择,应用效果非常显著。 | ||
搜索关键词: | 汽车 焊装一 体式 夹紧 | ||
【主权项】:
一种汽车焊装一体式夹紧器,其特征在于该夹紧器包括壳体、气缸、连杆机构、伞齿轮配合机构及接近开关机构;所述连杆机构及伞齿轮配合机构分别设置于壳体内的上、下部位;所述壳体下部设有气缸,气缸通过气缸活塞杆与主动杆相连;壳体内相邻主动杆一侧设有接近开关机构中的接近开关支架;壳体内上部对应开设长圆形导向槽和圆形安装孔,在壳体导向槽外侧设有加强块;轴承二嵌设于壳体的安装孔内,夹紧臂转动件安装在轴承二上;壳体上部开孔中设有辅助销。
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