[发明专利]一种喷油器、共轨喷油系统及喷油方法有效
申请号: | 201610257719.2 | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN105863862B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 吕志华;仲昆;张朝阳;李云华 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及发动机喷油技术领域,提供了一种喷油器、共轨喷油系统及喷油方法。其中,喷油器,包括并联的第一油路通道和第二油路通道;第一油路通道和第二油路通道的第一公共端连接共轨管,第二公共端连接喷油口;第一油路通道上设置有第一开关阀,第二油路通道上设置有减压阀和第二开关阀,所述第一开关阀、第二开关阀均与控制器连接。该方案通过设计两路油路通道来实现喷油压力的调节。当采用后喷时,通过第二油路通道喷油,并通过该油路通道上的减压阀降低喷油压力,避免高喷射压力柴油冲刷气缸壁带走润滑油膜,从而有效的保护发动机并降低拉缸的风险。此外,该喷油器还可以控制预喷的喷油压力,从而实现喷油规律变化,提高燃烧效率降低油耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 喷油器 共轨喷油 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种喷油器,其特征在于,包括并联的第一油路通道和第二油路通道,以及控制器;所述第一油路通道和所述第二油路通道的第一公共端连接共轨管,第二公共端连接喷油口;所述第一油路通道上设置有第一开关阀,所述第二油路通道上设置有减压阀和第二开关阀,所述第一开关阀、第二开关阀均与所述控制器连接;所述控制器包括第一判断模块、第二判断模块和信号发送模块;所述第一判断模块用于判断颗粒捕集器的工况,所述第二判断模块用于判断喷油时机,且所述第一判断模块、所述第二判断模块均将判断数据发送给所述信号发送模块;当所述颗粒捕集器处于再生工况,且所述喷油时机为主喷时,所述信号发送模块向第一开关阀发送开启信号,向第二开关阀发送关闭信号;当所述颗粒捕集器处于再生工况,且所述喷油时机为后喷时,所述信号发送模块向第一开关阀发送关闭信号,向第二开关阀发送开启信号;当所述颗粒捕集器处于再生工况之外的其它工况,且所述喷油时机为主喷时,所述信号发送模块向第一开关阀发送开启信号,向第二开关阀发送关闭信号;当所述颗粒捕集器处于再生工况之外的其它工况,且所述喷油时机为预喷时,所述信号发送模块向第一开关阀发送关闭信号,向第二开关阀发送开启信号。
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