[发明专利]水中桥梁施工中的水下混凝土浇筑方法

摘要

本发明公开一种水中桥梁施工中的水下混凝土浇筑方法，包括料斗、漏槽和橡胶软管，漏槽是由喇叭状扩口部分和圆管状漏嘴部分组成，橡胶软管的上端与圆管状漏嘴部分连接，该连接端呈圆柱状，橡胶软管的下端为自由端，在没有混凝土通过时橡胶软管的下端口呈扁平状。该装置制作简单，自重轻便，橡胶软管长度可随意改变，而且软管下端在自然状态下呈扁平闭合状态，只有在混凝土通过时才张开呈圆柱状，混凝土通过后又立即恢复成扁平闭合状态，这样就有效减少软管中的混凝土与水的接触空间，从而有效降低了混凝土被水冲洗的影响。此外，橡胶软管下端可随意摆动，这就减少料斗移动的次数，从而提高了钢吊箱底板与承台钢护筒间的封堵效果。

主权项

一种水中桥梁施工中的水下混凝土浇筑方法，其特征在于，包括以下步骤：A、漏槽制作：漏槽是由喇叭状扩口部分和圆管状漏嘴部分组成，用4mm厚的钢板卷制成一个上开口直径30cm的喇叭状扩口部分，圆管状漏嘴部分的直径15cm，根据承台钢护筒顶至钢吊箱底板底部的实际距离，剪裁相应长度的内直径为16cm的橡胶软管，橡胶软管的上端与圆管状漏嘴部分连接，并用铁丝绑扎紧固，橡胶软管的下端为自由端，可自由摆动，在没有混凝土通过时橡胶软管的下端口呈扁平状；B、环形滑轨的安装：在承台钢护筒顶端安装环形滑轨，使环形滑轨套在承台钢护筒的外围；C、料斗及漏槽的安装：将料斗支撑在井字型支撑架上，将井字型支撑架吊挂在环形滑轨上，再将漏槽悬吊于料斗下料口处；D、利用泵车将混凝土送至料斗中，混凝土再通过料斗落入漏槽并滑落至钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙，待橡胶软管垂直正下方位置混凝土浇筑完毕后，再摆动橡胶软管至相邻位置进行浇筑；E、当橡胶软管可摆动范围内的钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙处都已浇筑完毕后，再通过人工拉动井字型支撑架沿着环形滑轨移动，使井字型支撑架带动料斗到下一个施工位置进行施工，如此循环，直至完成单个钢护筒与钢吊箱底板间空隙的封堵混凝土浇筑。