[发明专利]汽车承载装置在审
| 申请号： | 201610242103.8 | 申请日： | 2016-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN105735698A | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王兵;占威;蒋梦杰;景超;郑廷洲 | 申请（专利权）人： | 湖北省齐星汽车车身股份有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/12 | 分类号： | E04H6/12 |
| 代理公司： | 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙) 42212 | 代理人： | 胡清堂 |
| 地址： | 441300 湖北省随*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车承载装置，包括：两个镜像设置的拉杆单元、一横梁圆管、一载车单元，两个所述拉杆单元的上部通过所述横梁圆管连接，两个所述拉杆单元的下部通过所述载车单元连接，且所述横梁圆管与所述载车单元平行设置，所述横梁圆管垂直于所述拉杆单元所在水平面的中点；其优点是：①、连接块以及固定块的设计使得多个汽车承载装置在垂直方向上叠加的同时，当固定块处的螺栓松动后，由于固定块内横向部、第二竖直部的设计，使得横向部将与第二竖直部焊接的底梁勾住，避免拉杆与底梁之间脱落；②、拉杆内圆弧部处第二加强筋的设计，增加拉杆在运动过程中的强度，延长寿命，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 承载 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车承载装置，包括：两个镜像设置的拉杆单元(1)、一横梁圆管(2)、一载车单元(3)，两个所述拉杆单元(1)的上部通过所述横梁圆管(2)连接，两个所述拉杆单元(1)的下部通过所述载车单元(3)连接，且所述横梁圆管(2)与所述载车单元(3)平行设置，所述横梁圆管(2)垂直于所述拉杆单元(1)所在水平面的中点；其特征在于：所述拉杆单元(1)包括：一连接杆(11)、两块连接块(12)、两块固定板(13)、两根拉杆(14)，所述连接杆(11)两端均通过一所述连接块(12)与两根所述拉杆(14)的上端螺纹连接，用于控制多个汽车承载装置在垂直方向上的叠加，两根所述拉杆(14)的下端均通过一所述固定板(13)与所述载车单元(3)螺纹连接，当所述载车单元(3)与所述拉杆(14)之间的螺纹松动后，使得所述固定板(13)承载所述载车单元(3)。
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