[发明专利]一种快速公共交通系统的路面供电构造有效
| 申请号： | 201610214512.7 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN105835726B | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李群湛;黄小红;吴积钦;李子晗;杨乃琪;李亚楠;关金发;金安旭 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60M1/34 | 分类号： | B60M1/34;B60L5/40 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种快速公共交通系统的路面供电构造，涉及城市公共交通供电技术领域包括车辆的车体、驱动机构和路面，顺路面延长方向连续铺设由供电槽、回流槽、绝缘底座和绝缘护罩构成的供电带；绝缘底座的顶部设有绝缘护罩，其间分别形成供电缝隙和回流缝隙，并在其顶端分别扶着供电槽和回流槽；供电杆和回流杆挂于底盘，并在下方呈锐角朝上折，分别伸入供电缝隙和回流缝隙中；供电杆的首端与车辆驱动机构输入端口的一端连接，末端与供电槽接触；回流杆的首端与车辆驱动机构输入端口的另一端连接，末端与回流槽接触；经供电槽、供电杆、车辆驱动机构、回流杆、回流槽构成供电回路。既可用于旧线线改造，亦可用于新线建设。 1 | ||
| 搜索关键词： | 供电槽 回流槽 车辆驱动机构 供电杆 快速公共交通 供电缝隙 供电构造 绝缘底座 绝缘护罩 输入端口 一端连接 首端 城市公共交通 供电技术领域 供电回路 连续铺设 驱动机构 新线建设 底盘 朝上 车体 杆挂 旧线 可用 锐角 伸入 供电 改造 | ||
【主权项】：
1.一种快速公共交通系统的路面供电构造，包括车辆的车体(11)、驱动机构(12)和路面(5)，其特征在于：顺路面(5)延长方向连续铺设由供电槽(1)、回流槽(2)、绝缘底座(3)和绝缘护罩(4)构成的供电带；绝缘底座(3)的顶部设有绝缘护罩(4)，绝缘底座(3)两侧的上表面和绝缘护罩(4)两侧的下表面之间分别形成供电缝隙(6)和回流缝隙(7)，供电缝隙(6)的顶端敷设供电槽(1)，回流缝隙(7)的顶端敷设回流槽(2)；供电杆(8)和回流杆(9)分别通过绝缘套圈(10)铰接在车辆车体(11)靠近车辆驱动机构(12)的底盘上，并在下方呈锐角朝上折，分别伸入供电缝隙(6)和回流缝隙(7)中；供电杆(8)的首端与车辆驱动机构(12)输入端口的一端连接，供电杆(8)末端与供电槽(1)接触；回流杆(9)的首端与车辆驱动机构(12)输入端口的另一端连接，回流杆(9)的末端与回流槽(2)接触；经供电槽(1)、供电杆(8)、车辆驱动机构(12)、回流杆(9)、回流槽(2)构成供电回路。
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