[发明专利]一种集成充电机功能的电动车驱动系统

摘要

本发明公开了一种集成充电机功能的电动车驱动系统，电机驱动和充电机共用了与储能单元之间的电力电子变换电路，还共用了电机绕组电感，使得电动车电机驱动和车载充电机有机地集成一体，解决电动车对空间重量的限制。双三相电机不仅满足电动车电机低电压、大电流设计要求，双三相电机具有更小转矩脉动，满足电动车舒适平稳的运行要求。双三相电机具有更好的故障容错能力，满足电动车高可靠性运行要求。永磁体NdFeB和AlNiCo在转子上有机复合，不仅具有AlNiCo永磁体磁场易调节的优点，而且保留了NdFeB能量密度高的特点，满足电动车大启动转矩和弱磁扩速运行要求。双三相绕组可分别提供转矩电流和充磁电流，充磁效率更高。

主权项

一种集成充电机功能的电动车驱动系统，其特征在于，包括第一电压源型逆变器、第二电压源型逆变器、第一直流母线电容、第二直流母线电容、第一高频隔离型直流变换器、第二高频隔离型直流变换器、单相充电接口、蓄电池侧电容、蓄电池、双三相混合励磁电机和电机绕组；位于双三相混合永磁电机侧的双三相电机绕组端口分别由两个独立的电压源型逆变器馈电，两套电机绕组中性点不相联；电机驱动运行模式下，双三相混合永磁电机做双三相绕组独立运行；静止充电机模式下，电机双三相绕组中性点构成单相充电机接口；所述两个电压源型逆变器分别由并联的直流母线电容供电；所述两个直流母线电容分别与独立的高频隔离型直流变换器连接，由相应的高频隔离型直流变换器对其供电；所述两个高频隔离型直流变换器蓄电池端通过蓄电池电容并联；所述蓄电池侧电容由蓄电池对其供电；所述电压源型逆变器对应的直流母线电容的电压由该电压源型逆变器的控制模块控制；所述两个电压源型逆变器为第一电压源型逆变器和第二电压源型逆变器，所述两个直流母线电容为第一直流母线电容和第二直流母线电容，所述两个高频隔离型直流变换器为第一高频隔离型直流变换器和第二高频隔离型直流变换器，其中：所述蓄电池通过蓄电池侧电容与并联的第一高频隔离型直流变换器和第二高频隔离型直流变换器相连；所述第一高频隔离型直流变换器和第一直流母线电容相连；所述第二高频隔离型直流变换器和第二直流母线电容相连；所述第一直流母线电容和第一电压源型逆变器相连，给其供电；所述第二直流母线电容和第二电压源型逆变器相连，给其供电；所述第一电压源型逆变器和第二电压源型逆变器分别与双三相混合永磁电机的双三相电机绕组端口连接并给其供电。