[发明专利]基于热管余热经济器的舰船余热供暖系统及方法

摘要

本发明提供了一种基于热管余热经济器的舰船余热供暖系统及方法，综上所述，本发明基于热管型余热经济器，优化舰船余热供暖系统，提高自动化水平，解决变工况变负荷的余热利用系统控制问题，并避免烟气低温腐蚀。该系统主要原理为：经烟气加热后，余热经济器热水出口温度在85℃左右，首先通过循环水余热利用装置加热空调循环水，再通过洗涤水板式热交换器加热电加热洗涤水柜给水，余热利用后回水温度～25℃。

主权项

一种基于热管余热经济器的舰船余热供暖系统，其特征在于，包括：原动机通过烟气调节阀与热管余热经济器连接，烟气调节阀与一烟气调节阀电机连接，烟气调节阀电机调节烟气调节阀的出气大小，原动机的排烟烟气通过烟气调节阀加热所述热管型余热经济器，设置于所述热水出口处的第一温度测点，所述烟气调节阀电机与第一温度测点联动，用于将热管余热经济器热水出口温度控制在85℃左右；与所述热管余热经济器连接的循环水余热利用装置，循环水余热利用装置用于加热空调循环水；与所述循环水余热利用装置连接的洗涤水板式热交换器，与所述洗涤水板式热交换器连接的电加热洗涤水压力水柜；余热经济器循环水泵，所述余热经济器循环水泵的进水端与所述洗涤水板式热交换器连接，所述余热经济器循环水泵的出水端与所述热管余热经济器连接，并联于所述余热经济器循环水泵侧的第三热水旁通阀，并联于所述余热经济器循环水泵与热管余热经济器的连通管路上的膨胀水箱，设置于原动机的烟气出口的第四温度测点，所述第三热水旁通阀与所述第四温度测点联动，当原动机烟气量不足或烟气温度较低时，通过第三热水旁通阀减小循环水量，确保经余热利用后的烟气排出温度不低于190 ℃；设置于循环水余热利用装置循环水出口侧的第二温度测点，设置于循环水余热利用装置侧的与所述第二温度测点联动的第一热水旁通阀，所述第一热水旁通阀的进水端连接于所述热管余热经济器与循环水余热利用装置的连通管路上，所述第一热水旁通阀的出水端连接于循环水余热利用装置与洗涤水板式热交换器的连通管路上，当第二温度测点测到当循环水余热利用装置出水温度超过45℃时余热，所述第一热水旁通阀开启，进行流量旁通调节，确保循环水经加热后温度不超过45℃；设置于所述洗涤水板式热交换器的洗涤水出口侧的第三温度测点，设置于所述洗涤水板式热交换器侧的与所述第三温度测点联动的第二热水旁通阀，所述第二热水旁通阀的进水端连接于所述循环水余热利用装置与洗涤水板式热交换器的连通管路上，所述第二热水旁通阀的出水端连接于所述洗涤水板式热交换器与所述余热经济器循环水泵的连通管路上，当洗涤水板式热交换器出水温度超过60℃时，所述第二热水旁通阀开启，进行流量旁通调节，确保洗涤热水经烟气热量加热后温度不超过60℃。