[发明专利]用于电动自行车动力和能量系统的冷却方法有效
申请号: | 201610198629.0 | 申请日: | 2016-04-01 |
公开(公告)号: | CN106043579B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | S.L.海斯勒特;J.R.贝利;P.波茨维克;R.J.兰宁;W.W.布赖恩特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62K11/02;B60K11/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈国慧;傅永霄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明提供用于电动自行车动力和能量系统的冷却方法。具有车架的电动自行车,该车架可以包括管和开口。管可以从第一端延伸到第二端并且可以限定与开口流体连通的管内部容积。电力单元可以在管的第二端附近安装到车架并且可以具有冷却空气入口和排气端口。可以穿过管内部容积和电力单元的至少一部分限定冷却路径。冷却路径可以与开口流体连通,使得空气可以流入开口,穿过管,进入电力单元的冷却空气入口并离开电力单元的排气端口。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动自行车 动力 能量 系统 冷却 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电动自行车,包括:包括管和开口的车架,所述管从第一端延伸到第二端并且限定与所述开口流体连通的管内部容积;电力单元,在所述管的第二端附近安装到所述车架并且具有冷却空气入口和排气端口;并且其中穿过所述管内部容积和所述电力单元的至少一部分限定冷却路径,所述冷却路径与所述开口流体连通,使得空气可以流入所述开口,穿过所述管,进入所述电力单元的所述冷却空气入口并离开所述电力单元的所述排气端口;连接在所述电力单元中的转子,其中所述转子具有开放中心,并且其中在所述管和所述开放中心之间配置有管道,以将空气引导到所述开放中心;以及其中所述车架还包括前管,该前管包括通向前管内部容积的所述开口,所述前管在所述第一端连接到所述管,使得所述前管内部容积与所述管内部容积和所述冷却路径流体连通。
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