[发明专利]一种专用于汽车仪表印制板的组装机构

摘要

一种专用于汽车仪表印制板的组装机构，它涉及一种组装机构。解决在汽车仪表组装过程中，由于后罩板自身结构的复杂性，后罩板与印制板之间的对接只能依靠人力判定并进行组装，组装效率低下，还会增加汽车仪表的制造成本。本发明中两组支架并列竖直设置，传送带设置在两组支架之间传送带上排列有多个后罩，每组Y轴传动组件设置在其对应的一组支架上，X轴传动组件通过滑台设置在两组Y轴传动组件之间，多个卡爪设置在X轴传动组件上且每个卡爪的抓取部朝向传送带；第一导轨沿其对应支架的长度方向固定连接在支架上，两组Y轴传动组件的两个Y轴丝杠相对设置，滑台的两端分别与两个Y轴丝杠的两个滑块相连接。本发明中用于组装后罩板与印制板。

主权项

一种专用于汽车仪表印制板的组装机构，其特征在于：组装机构包括X轴传动组件、滑台(3)、传送带(4)、印制板供给系统(5)、两组支架(1)、两组Y轴传动组件和多个卡爪(14)，所述两组支架(1)并列竖直设置，所述传送带(4)设置在两组支架(1)之间，所述传送带(4)上排列有多个后罩板(7)，支架(1)与Y轴传动组件一一对应设置，每组Y轴传动组件设置在其对应的一组支架(1)上，所述X轴传动组件通过滑台(3)设置在两组Y轴传动组件之间，多个卡爪(14)设置在X轴传动组件上且每个卡爪(14)的抓取部朝向传送带(4)；每组Y轴传动组件包括第一导轨(2‑1)，Y轴丝杠(2‑2)和两个定位块(2‑4)，所述第一导轨(2‑1)沿其对应支架(1)的长度方向固定连接在支架(1)上，所述Y轴丝杠(2‑2)沿第一导轨(2‑1)的长度方向设置且其两端分各自通过一个定位块(2‑4)与第一导轨(2‑1)相连接，两组Y轴传动组件的两个Y轴丝杠(2‑2)相对设置，所述滑台(3)的两端分别与两个Y轴丝杠(2‑2)的两个滑块(2‑3)相连接；所述X轴传动组件包括连接板(6‑1)、多条第二导轨(6‑2)、多个推力气缸(6‑3)和多个X轴丝杠(6‑4)，所述连接板(6‑1)与传送带(4)相平行且其位于传送带(4)的正上方，所述连接板(6‑1)的上端面均布多条第二导轨(6‑2)和多个推力气缸(6‑3)，第二导轨(6‑2)和推力气缸(6‑3)交替设置，每条第二导轨(6‑2)沿传送带(4)的长度方向设置，所述滑台(3)的下端面加工有与多个第二导轨(6‑2)相配合的多个条形凸棱(3‑1)，条形凸棱(3‑1)与第二导轨(6‑2)一一对应设置，每个第二导轨(6‑2)扣合在其对应的条形凸棱(3‑1)上，多个X轴丝杠(6‑4)布置在连接板(6‑1)的下端面，每个X轴丝杠(6‑4)上对应设置有一个卡爪(14)。