[发明专利]车用飞轮

摘要

一种车用飞轮，包括一中空状的中介穿套件及复数个齿盘，该复数个齿盘穿套及固定在该中介穿套件外，该齿盘依外直径大小依序排列设置；主要是在该中介穿套件配置该外直径最小的齿盘端设置有一结合孔；另具有一末端齿轮，该末端齿轮设于该结合孔外侧，该末端齿轮的圆心设置一中心孔，该末端齿轮面向该结合孔的一结合端，是嵌入该结合孔内，该结合端与结合孔间以一结合手段结合及固定，且该结合手段可限制该末端齿轮与该中介穿套件一起连动。由此该末端齿轮不穿套在该中介穿套件外侧，使该末端齿轮的外直径更小，提高齿轮比，提升车子的速度。

主权项

1.一种车用飞轮，包括一中空状的中介穿套件及大、小齿盘组，该大、小齿盘组穿套及固定在该中介穿套件外，组成该大、小齿盘组的大、小齿盘是依外直径大小依序排列设置；其特征在于：该中介穿套件配置该外直径最小的该小齿盘端设置有一结合孔；另具有一末端齿轮，该末端齿轮设于该结合孔外侧，该末端齿轮的圆心设置一中心孔，该末端齿轮面向该结合孔的一结合端，嵌入该结合孔内，该结合端与结合孔间以一结合手段结合及固定，且该结合手段限制该末端齿轮与该中介穿套件一起连动，由此该末端齿轮的外直径不受该中介穿套件的外直径限制而变小；该 中介穿套件，于两侧位置分别轴向突伸有一第一穿套轴及一第二穿套轴；该第一、二穿套轴的外周面分别为一第一穿套段及一第二穿套段，该第一、二穿套段是一凹凸棘齿结构，该棘齿结构的齿槽是轴向延伸设置；该第一、二穿套轴的端面分别具有一第一螺孔及前述结合孔；位于该第一穿套轴及该第二穿套轴之间的中介穿套件外壁向外突有一中介齿盘；还包括一棘轮，该棘轮，具一轴孔，该轴孔邻近一轮毂端设置有内螺牙，以与一轮毂一端所设置的一牙面以锁牙方式结合连接；该轴孔的另一端孔壁具有一棘齿内壁，该棘齿内壁的齿槽为轴向设置；该棘轮面向该中介穿套件端向外延伸有一第一螺牙段，该第一螺牙段与该第一螺孔螺接；该大齿盘组，穿套在该第一穿套轴外，由大于该中介齿盘外直径的复数个大齿盘以同心圆毗邻组成；该各大齿盘依照外直径大小依序排列，每二个该大齿盘间设置有一间隔环分隔；该大齿盘的中心孔孔径是与该第一穿套轴的外直径配合，且该大齿盘的中心孔的内壁配合该第一穿套段的棘齿结构亦做齿槽为轴向延伸的棘齿配置；该小齿盘组，穿套在该第二穿套轴外，由小于该中介齿盘外直径的复数个小齿盘以同心圆毗邻组成；该各小齿盘依照外直径大小依序排列，每二个该小齿盘间设置有一间隔环分隔，该小齿盘组与前述大齿盘组的齿盘外直径大小呈顺向排列；该小齿盘的中心孔孔径与该第二穿套轴外直径配合，且该小齿盘的中心孔的内壁配合该第二穿套段的棘齿结构亦做齿槽轴向延伸的棘齿配置。