[发明专利]一种通用型动车组高压信号适配器有效
申请号: | 201610157856.9 | 申请日: | 2016-03-18 |
公开(公告)号: | CN105785108B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 孙国斌;刘金柱;丁勇;张亚伟 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25;G01R35/00 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所37227 | 代理人: | 苗彩娟,李祺 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种通用型动车组高压信号适配器,该适配器包括接触网电压转换单元CV、接触网电流转换单元CC、变压器输入电流转换单元TIC和变压器输出电流转换单元TOC和电源模块,上述模板均包括采集模块XXSM和信号处理模块XXPM,通过采集模块XXSM和信号处理模块XXPM将高压交流电压信号、高压交流电流信号转换成通用的低压直流信号,实现任意高压设备供应商和网络设备供应商的模拟量采集模块接口的匹配。 | ||
搜索关键词: | 一种 通用型 车组 高压 信号 适配器 | ||
【主权项】:
一种通用型动车组高压信号适配器,其特征在于:该适配器包括接触网电压转换单元CV、接触网电流转换单元CC、变压器输入电流转换单元TIC和变压器输出电流转换单元TOC和电源模块;接触网电压转换单元CV、接触网电流转换单元CC、变压器输入电流转换单元TIC和变压器输出电流转换单元TOC均包括采集模块XXSM和信号处理模块XXPM;采集模块XXSM输入端与接触网信号端及牵引变压器原边信号端连接,信号处理模块XXPM的电路结构包括差分放大电路DIF、有效值分析电路RMS、检测电路ADC、控制器CP、运放调理电路OPA和外围电路,差分放大电路DIF输入端与采集模块XXSM输入端连接,采集模块XXSM共包括两路冗余输出,两路冗余输出分别与差分放大电路DIF连接,差分放大电路DIF依次经有效值分析电路RMS与运放调理电路OPA连接,运放调理电路OPA输出端输出0~15VDC网流电压信号至动车组网络系统和牵引系统,检测电路采集有效值分析电路RMS信号输入端与信号输出端信号,控制器CP连接检测电路ADC、运放调理电路OPA和外围电路;所述差分放大电路DIF与有效值分析电路RMS以及有效值分析电路RMS与运放调理电路OPA之间均设有选择开关,分别为第一选择开关K1、第二选择开关K2和第三选择开关K3;第一选择开关K1设置于第一差分放大电路DIF1与第一有效值分析电路RMS1之间;第二选择开关K2设置于第二差分放大电路DIF2与第二有效值分析电路RMS2之间;第三选择开关K3设置于有效值分析电路RMS与运放调理电路OPA之间;第一选择开关K1和第二选择开关K2均设有四路开关通路,1路开关通路与差分放大电路DIF输出端连接;1路开关通路与正弦参考信号REFV连接;2路开关通路与模拟地信号连接AGND;第三选择开关K3设有四路开关通路,2路开关通路分别与第一有效值分析电路RMS1和第二有效值分析电路RMS2输出端连接,1路开关通路与模拟地信号连接AGND;1路开关通路经数模转换芯片DAC与控制器CP连接。
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