[发明专利]一种基于离散事件系统的航空指挥保障优化方法

摘要

一种基于离散事件系统的航空指挥保障优化方法，首先获取航空指挥保障仿真任务，将航空指挥保障流程划分为舰面子流程、起飞子流程、降落子流程，并获取各个子流程包括的所有离散事件，然后建立航空指挥保障流程的离散事件模型，并完成航空指挥保障仿真任务，得到航空指挥保障仿真任务对应的离散事件系统，在流程仿真软件中搭建仿真航空指挥保障仿真任务对应的离散事件系统，最后获取各个离散事件运行时间阈值范围并对比，得到异常离散事件作为需要调整的离散事件并输出。本发明实现了航空指挥保障流程的分析及降落成功概率的模拟，能够发现航空指挥保障系统的异常离散事件，并进行针对性优化，具有较好的适用价值。

主权项

1.一种基于离散事件系统的航空指挥保障优化方法，其特征在于包括如下步骤：(1)获取航空指挥保障仿真任务为：每天N1波次的战斗飞机起落，每波次N2架飞机，每架飞机在甲板作业周期为t1小时，N3波次的巡逻飞机，每波次N4架飞机，每架飞机在甲板作业周期为t2小时，N5波次的预警飞机，每波次N6架飞机，每架飞机在甲板作业周期为t3小时，其中，t1＜t2＜t3，N1＞N3＞N5，N2＞N4＞N6，N1、N3、N5、N2、N4、N6均为整数；(2)将航空指挥保障流程划分为舰面子流程、起飞子流程、降落子流程，并获取三个子流程包括的所有离散事件为飞机准备、外观检查、充加油气、通电检查、数据加载、悬挂武器、挂弹后检查、惯导对准、舰面收尾、滑行入位、电气连接检查、往复车张紧、进入起飞状态、放飞、形成下滑道、触舰、复飞、触舰后检查、降落滑行；(3)建立航空指挥保障流程的离散事件模型，其中，舰面子流程包括但不限于飞机准备、外观检查、充加油气、通电检查、数据加载、悬挂武器、挂弹后检查、惯导对准、舰面收尾，起飞子流程包括滑行入位、电气连接检查、往复车张紧、进入起飞状态、放飞，降落子流程包括形成下滑道、触舰、触舰后检查、降落滑行，当触舰不成功时，飞机复飞并重新触舰；所述的触舰成功概率为气候条件取值范围为[0,1]，大小与能见度正相关，飞行员状态的取值范围为[0,1]，大小与飞行员连续飞行时间负相关；(4)使用航空指挥保障流程的离散事件模型完成步骤(1)中的航空指挥保障仿真任务，进而得到航空指挥保障仿真任务对应的离散事件系统，在流程仿真软件中搭建仿真航空指挥保障仿真任务对应的离散事件系统；(5)重复步骤(4)n次，得到各个离散事件的n个实际运行时间，进而得到各个离散事件的平均实际运行时间；(6)从外部获取各个离散事件运行时间阈值范围，并对比各个离散事件的平均实际运行时间，如果离散事件的平均实际运行时间在对应的离散事件运行时间阈值范围内，则当前离散事件为正常离散事件，否则当前离散事件为异常离散事件，将异常离散事件作为需要调整的离散事件并输出。