[发明专利]一种客车风扇传动系统

摘要

本发明涉及一种客车风扇传动系统，包括风扇连接机构、传动轮、连接机构主梁、撑杆、过渡轮总成和调节螺栓。风扇连接机构及传动轮安装在所述连接机构主梁的左端。撑杆为可伸缩的，且其上端可拆卸连接在所述连接机构主梁的中段上端。过渡轮总成活动连接在所述连接结构主梁的右端；所述调节螺栓与过渡轮总成螺纹连接，且调节螺栓可带动过渡轮总成左右移动。本发明通过对风扇传动系统各模块之间的相对安装位置进行调节，不仅能够使客车发动机皮带轮、传动轮和过渡轮三者之间良好的张紧配合，风扇和冷却模块之间的安装距离满足要求，还能够消除制造误差，避免各部件之间发生干涉，降低装配难度。

主权项

一种客车风扇传动系统，其特征在于：风扇连接机构、传动轮、连接机构主梁、撑杆、过渡轮总成和调节螺栓；所述风扇连接机构及传动轮安装在所述连接机构主梁的左端；所述撑杆为可伸缩的，且其上端可拆卸连接在所述连接机构主梁的中段上端；所述过渡轮总成活动连接在所述连接结构主梁的右端；所述调节螺栓与所述过渡轮总成螺纹连接，且所述调节螺栓可带动所述过渡轮总成左右移动；所述连接机构主梁包括U型支架、传动轮固定板和侧安装板；所述U型支架开口向后，包括纵向支架板以及分别设置在纵向支架板上下两端后侧的上支架板与下支架板；所述纵向支架板的左端开设有第一风扇连接机构安装孔，右端开设有若干个过渡轮定位腰形孔；所述上支架板上开设有若干个撑杆安装支架调节孔；所述传动轮固定板的上下两端分别与所述上支架板左端后侧、所述下支架板左端后侧相连；所述传动轮固定板上开设有第二风扇连接机构安装孔；所述侧安装板连接在所述U型支架的右端开口处，且所述侧安装板上开设有过渡轮调节孔；所述U型支架中嵌入安装有U型支架加强筋；所述第一风扇连接机构安装孔和所述第二风扇连接机构安装孔相适应。