[发明专利]一种转子发动机

摘要

本发明提供了一种转子发动机，包括壳体，被壳体容置且呈盘状的转动部，转动部的侧部开设呈三的整数倍且均匀间隔布置的凹陷部，壳体与转动部之间形成至少呈三的整数倍的若干容积相等的工作室，壳体沿转动部转动方向的侧部开设至少呈四的整数倍的口部，凹陷部包括第一工作面及第二工作面，第一工作面垂直于壳体的内侧圆周面，第一工作面的径向长度与所述转动部在第一工作面所在的平面内的半径长度之比小于或者等于1:5。在本发明中，由于转动部侧部所形成的三个凹陷部呈均匀间隔布置，提高了转动部的运行平稳性，防止其发生抖动，减少了转动部与壳体的内侧圆周面发生摩擦，延长了转子发动机的使用寿命，并降低了油耗。

主权项

一种转子发动机，其特征在于，包括：壳体(1)，被壳体(1)容置且呈盘状的转动部(2)，所述转动部的侧部开设呈三的整数倍且均匀间隔布置的凹陷部，所述壳体(1)与转动部(2)之间形成至少呈三的整数倍的若干容积相等的工作室，所述壳体(1)沿转动部(2)转动方向的侧部开设至少呈四的整数倍的口部，所述凹陷部包括第一工作面及第二工作面，所述第一工作面垂直于壳体的内侧圆周面，所述第一工作面的径向长度与所述转动部在第一工作面所在的平面内的半径长度之比小于或者等于1:5；所述壳体(1)沿转动部(2)转动方向的侧部开设的四个口部分别为进气口(41)、燃油喷射口(42)、点火口(43)及排气口(44)，所述进气口(41)在壳体(1)中形成一进气通道，所述进气通道侧向切入壳体(1)，所述转动部在转动过程中，所述第一工作面至少形成一个与该进气通道的轴线呈垂直关系的工作状态；点火口(43)在壳体(1)中形成的点火通道以侧向切入壳体(1)的方式进行设置，火花塞(6)点燃时，该点火通道与第一工作面(311)呈垂直设置。