[发明专利]用于减少裂纹倾向的机械糙化气缸孔的应力释放有效
申请号: | 201610117027.8 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN105935857B | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | Y.王;M.S.克拉默 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B23P9/00 | 分类号: | B23P9/00;C21D1/00;C21D10/00;C23C4/02;F02F1/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;董均华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明公开了一种用于减少裂纹倾向的机械糙化气缸孔的应力释放。一种处理铝基发动机机体气缸孔的表面的方法,该表面已经经过机械糙化。在一种形式中,这个方法包括使用振动应力释放、高温应力释放或低温应力释放使得通过糙化工艺给予表面的残余应力被降低。通过这种方式,还涂敷到孔表面的保护涂层将展示更好的附着力以及更低的应力引起的或疲劳引起的裂纹的发生率。 | ||
搜索关键词: | 用于 减少 裂纹 倾向 机械 气缸 应力 释放 | ||
【主权项】:
1.一种处理气缸孔的方法,所述气缸孔形成在铝基发动机机体中,所述方法包括:利用机械糙化法激发所述孔的暴露表面;以及通过振动应力释放,降低存在于所述被激发的表面中的残余应力;其中,所述振动应力释放包括:操作与所述机体振动协作的振动装置,以便确定与所述机体相关联的至少一个共振频率响应条件;在与所述至少一个共振频率响应条件基本上一致的操作条件下,从所述振动装置将振动传递到所述机体;以及监测所述被传递的振动直到所述残余应力降低至预定水平;其中,所述操作包括使用扫描速率足够慢地扫过所述机体的振动响应范围以确保用于所述至少一个共振频率响应条件的每一个的全振幅共振,其中,所述扫描速率在10RPM/秒与50RPM/秒之间。
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