[发明专利]一种应用于直升机传动系统振动信号的故障检测方法有效
| 申请号： | 201610105458.2 | 申请日： | 2016-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN105758634B | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 林泽力;何泳;沈勇;郑国;王景霖;单添敏;马振国;曹亮;何召华 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人： | 杨慧 |
| 地址： | 201601 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于直升机传动系统振动信号的故障检测方法，包含1，对采集到的原始直升机传动系统振动信号进行降噪处理，得到信号x(t)；2，运用EMD算法对信号x(t)进行分解，得到内稟模态函数分量；3，求取内稟模态函数分量的近似熵，得到内稟模态函数分量的近似熵值；4，将内稟模态函数分量的近似熵值进行标量量化处理，最终得到标量量化的近似熵值；5，将标量量化的近似熵值带入模糊隶属度函数中，求取其隶属度函数值；6，通过求取隶属度函数值的最大值，以得到隶属于某一故障的隶属度程度，最终确定故障检测结果。通过本发明，能有效提高直升机传动系统的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 直升机 传动系统 振动 信号 故障 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种应用于直升机传动系统振动信号的故障检测方法，包含以下步骤：步骤1，对采集到的原始直升机传动系统振动信号进行降噪处理，得到信号x(t)；步骤2，运用EMD算法对信号x(t)进行分解，得到内稟模态函数分量，记为u(i){i＝1,2，…，k}；步骤3，求取内稟模态函数分量的近似熵，得到内稟模态函数分量的近似熵值；步骤4，将内稟模态函数分量的近似熵值进行标量量化处理，最终得到标量量化的近似熵值；步骤5，将标量量化的近似熵值带入模糊隶属度函数中，求取其隶属度函数值；步骤6，通过求取隶属度函数值的最大值，以得到隶属于某一故障的隶属度程度，最终确定故障检测结果。
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