[发明专利]电力传输系统有效
| 申请号： | 201610098443.8 | 申请日： | 2016-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN105932782B | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 汤浅浩章 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J50/10 | 分类号： | H02J50/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘静;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电力传输系统具备：配置于车辆的底面侧的受电线圈(11)；沿着底面配置的多个部件；配置在受电线圈(11)的周围的多个温度检测装置(58A～58L)；和在温度检测装置(58A～58L)的检测温度为预定阈值以上时降低来自送电线圈的送电电力的控制部，设置在耐热性越低的部件侧的温度检测装置(58A～58L)的预定阈值被设定为越低。 | ||
| 搜索关键词： | 电力 传输 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电力传输系统，具备：受电线圈，其设置于车辆的底面；送电线圈，其以非接触方式向所述受电线圈输送电力；多个部件，其沿着所述车辆的底面搭载于所述受电线圈的周围；温度检测装置，其检测温度在所述部件的温度上升时上升；以及控制装置，其在由所述温度检测装置检测出的所述检测温度为预定阈值以上的情况下使从所述送电线圈输送的电力降低，所述多个部件包括通过所述送电线圈放出的磁通而被加热的部件，当从所述送电线圈观察所述受电线圈时，所述被加热的部件相对于所述受电线圈而位于所述受电线圈的中心位置相对于所述送电线圈的中心位置产生位置偏离的位置偏离方向上，所述温度检测装置相对于所述受电线圈在多个所述位置偏离方向上配置多个，配置在所述多个部件中的耐热性越低的部件的所述位置偏离方向上的所述温度检测装置，所述预定阈值被设定为越低。
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