[发明专利]电力转换装置有效
| 申请号： | 201610091559.9 | 申请日： | 2016-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN105915092B | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 水野义人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02M7/537 | 分类号： | H02M7/537;H02M1/32 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;苏萌萌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电力转换装置，通过旁通路径来确保在升压变换器的下桥臂开关元件的短路故障时从电池向逆变器的电力供给，且以低成本将因基准电位线与旁通路径之间的切换点的存在而引起的浪涌电压的上升抑制较低。电力转换装置具备：基准电位线，其使电池的负侧端子依次与第一电容器、升压变换器、第二电容器、逆变器、以及负载连接；旁通路径，其在升压变换器的下桥臂开关元件的短路故障时，通过基准电位线上的、包括负侧端子与第一电容器之间的第一位置以及升压变换器与第二电容器之间的第二位置中的至少任意一方在内的位置处的切断而形成路径，并使负侧端子旁通过升压变换器的下桥臂开关元件而与逆变器连接。 | ||
| 搜索关键词： | 电力 转换 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电力转换装置，其特征在于，具备：电池；第一电容器，其与所述电池并联连接；升压变换器，其与所述电池及所述第一电容器连接；第二电容器，其与所述升压变换器并联连接；逆变器，其与所述升压变换器及所述第二电容器并联连接；负载，其与所述逆变器连接；基准电位线，其使所述电池的负侧端子依次与所述第一电容器、所述升压变换器、所述第二电容器、所述逆变器、以及所述负载连接；及旁通路径，其在构成所述升压变换器的下桥臂开关元件发生了短路故障的情况下，在所述基准电位线上的、所述负侧端子与所述第一电容器之间的第一位置以及所述升压变换器与所述第二电容器之间的第二位置处的切断的同时，在所述第一位置和所述第二位置之间形成路径，并使所述负侧端子旁通过所述升压变换器的所述下桥臂开关元件而与所述逆变器连接。
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