[发明专利]由开路电压特征曲线确定蓄电池充电状态的方法及装置在审
| 申请号： | 201610084495.X | 申请日： | 2016-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN105891718A | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | U·伊格;M·霍佩;W·赫德格 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;H01M10/44;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于通过可充电蓄电池的开路电压特征曲线确定可充电蓄电池的充电状态的方法，所述方法包括以下特征：该可充电蓄电池由一个应用以任何期望的方式被加载一直到一个第一时间(11)，以一个预定的放电电流将该可充电蓄电池从该第一时间(11)放电一直到一个第二时间(12)，至多以由该应用产生的一个静态电流将该可充电蓄电池从该第二时间(12)放电一直到一个第三时间(13)，最早在该第三时间(13)测量该可充电蓄电池的一个开路电压，并且通过该开路电压特征曲线基于该开路电压确定该充电状态。本发明还提供了一种相应的装置、一种相应的计算机程序和一种相应的存储介质。 | ||
| 搜索关键词： | 开路 电压 特征 曲线 确定 蓄电池 充电 状态 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于通过可充电蓄电池的开路电压特征曲线确定可充电蓄电池的充电状态的方法(10)，其特征为以下特征：‑该可充电蓄电池由一个应用以任何期望的方式被加载一直到一个第一时间(11)，‑以一个预定的放电电流将该可充电蓄电池从该第一时间(11)放电一直到一个第二时间(12)，‑至多以由该应用产生的一个静态电流将该可充电蓄电池从该第二时间(12)放电一直到一个第三时间(13)，‑最早在该第三时间(13)测量该可充电蓄电池的一个开路电压，并且‑通过该开路电压特征曲线基于该开路电压确定该充电状态。
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