[发明专利]与车联网配合的电动汽车充电桩有效

专利信息
申请号: 201610079731.9 申请日: 2016-02-04
公开(公告)号: CN105634065B 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 吴昊 申请(专利权)人: 吴昊
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J7/02
代理公司: 广州凯东知识产权代理有限公司44259 代理人: 罗丹
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种与车联网配合的电动汽车充电桩,包括GPRS通信接口、目标匹配设备、射频识别设备、充电桩主体结构和MSP430单片机,射频识别设备用于检测充电桩附近道路是否有汽车通过,目标匹配设备用于检测通过汽车的车辆类型,充电桩主体结构用于对电动车充电,MSP430单片机与GPRS通信接口、目标匹配设备、射频识别设备和充电桩主体结构分别连接,基于目标匹配设备和射频识别设备的输出对电动车进行统计,并将统计结果通过GPRS通信接口进行无线发送。通过本发明,能够提高充电桩的充电效果,并利用充电桩的分布特点实现对城市车辆类型的准确统计。
搜索关键词: 联网 配合 电动汽车 充电
【主权项】:
一种与车联网配合的电动汽车充电桩,所述充电桩包括GPRS通信接口、目标匹配设备、射频识别设备、充电桩主体结构和MSP430单片机,射频识别设备用于检测充电桩附近道路是否有汽车通过,目标匹配设备用于检测通过汽车的车辆类型,充电桩主体结构用于对电动车充电,MSP430单片机与GPRS通信接口、目标匹配设备、射频识别设备和充电桩主体结构分别连接,基于目标匹配设备和射频识别设备的输出对电动车进行统计,并将统计结果通过GPRS通信接口进行无线发送;其特征在于,所述充电桩包括:充电桩主体结构,包括充电桩外壳、电力供应设备和电力供应插头;电力供应设备包括第一开关、第二开关、上拉电压接入端、第一电阻、第一交流电源线输入端、第一交流电源线输出端、第一中线输入端、第一中线输出端、第一接地端、电压检测器和第一输出接口,第一开关位于第一交流电源线输入端和第一交流电源线输出端之间,第二开关位于第一中线输入端和第一中线输出端之间,第一电阻的一端连接上拉电压,另一端连接电压检测器,第一输出接口包括四个输出端,分别为第一交流电源线输出端、第一中线输出端、第一接地端和第一电阻的另一端;电力供应插头包括第二交流电源线输入端、第二交流电源线输出端、第二中线输入端、第二中线输出端、第二接地端、第二电阻、第三开关、第三电阻和第二输出接口,第二交流电源线输入端与第一交流电源线输出端连接,第二中线输入端与第一中线输出端连接,第二接地端与第一接地端连接,第二交流电源线输出端与第二交流电源线输入端连接,第二中线输出端与第二中线输入端连接,第三电阻的一端与第一电阻的另一端连接,另一端与第二电阻的一端连接,第二电阻的另一端与第二接地端连接,第三开关的一端与第二接地端连接,另一端与第三电阻的另一端连接,第二输出接口包括三个输出端,分别为第二交流电源线输出端、第二中线输出端和第二接地端,第二输出接口用于与电动车的充电插头连接;GPRS通信接口,设置在充电桩外壳上,与远端的电动车信息采集中心建立无线双向通信链路;静态存储设备,用于预先存储排气管的基准特征向量,排气管的基准特征向量由基准排气管图像的8个几何特征组成,8个几何特征分别为基准欧拉孔数、圆度、角点数、凸凹度、光滑度、长径比、紧密度和主轴角度;CCD图像传感器,用于对充电桩附近道路进行拍摄,以获得附近道路图像;图像预处理设备,与所述CCD图像传感器连接,包括中值滤波子设备、低通滤波子设备和同态滤波子设备;所述中值滤波子设备与所述CCD图像传感器连接,用于对所述附近道路图像执行中值滤波,以滤除所述附近道路图像中的点噪声,获得第一滤波图像;所述低通滤波子设备与所述中值滤波子设备连接,用于去除所述第一滤波图像中的随机噪声,获得第二滤波图像;所述同态滤波子设备与所述低通滤波子设备连接,用于对所述第二滤波图像执行图像增强,以获得增强道路图像;目标匹配设备,与所述图像预处理设备和所述静态存储设备分别连接,包括图像分割子设备和特征向量识别子设备,所述图像分割子设备用于将所述增强道路图像中的目标识别出来以获得目标图像;所述特征向量识别子设备与所述图像分割子设备连接,基于所述目标图像确定目标的8个几何特征,将所述8个几何特征组成目标特征向量,并将目标特征向量与排气管的基准特征向量进行匹配,匹配成功则输出存在用油汽车信号;射频识别设备,设置在充电桩附近道路的正上方,用于检测过往目标中具有射频识别卡的汽车,在检测到具有射频识别卡的汽车时发出汽车通过信号,射频识别卡为汽车所携带的、集成ETC通行功能的卡片;MSP430单片机,设置在充电桩外壳内,与GPRS通信接口、目标匹配设备和射频识别设备分别连接,当接收到汽车通过信号时,汽车数量自加1,当接收到汽车通过信号且接收到存在用油汽车信号时,用油汽车数量自加1,电动车数量为汽车数量减去用油汽车数量,汽车数量、用油汽车数量和电动车数量每周自动清零,MSP430单片机通过GPRS通信接口将汽车数量、用油汽车数量和电动车数量发送给远端的电动车信息采集中心位置处的服务器;其中,电压检测器根据其所在位置的电压来判断电力供应插头的第二输出接口是否与电动车的充电插头完全连接;其中,MSP430单片机设置在充电桩外壳内,并与电力供应设备和电力供应插头分别连接。
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