[发明专利]一种汽车电器线束线路上的保护电路在审

专利信息
申请号: 201610073496.4 申请日: 2016-02-03
公开(公告)号: CN107039963A 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 杨进;连国军;令海强;王亚平;陈渭桥;周益静 申请(专利权)人: 东风神宇车辆有限公司
主分类号: H02H11/00 分类号: H02H11/00
代理公司: 十堰博迪专利事务所42110 代理人: 杨远见
地址: 442000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种汽车电器线束线路上的保护电路,包括电源输入端正负极(A/D)、输出端正负极(C/D),电源输入端正负极(A/D)还连接有ECU或敏感器件(RE1),输出端正负极(C/D)连接(RZ1至RZn)用电负载,在电源输入端正极(A)上串联有二极管(D1),其中二极管(D1)的正极为电源输入端(A),二极管(D1)的负极连接输出端(C);在输出端正负极(C/D)上并联设有二极管(D2),二极管(D2)的正极接电源输入端(D),二极管(D2)的负极和二极管(D1)的负极连接。也适用于电磁阀、继电器等电路自身携带二个二极管保护电路,提高车辆的抗电磁干扰能力和提高电磁兼容环境,同时还能保护防止续流二极管短路的原理。
搜索关键词: 一种 汽车电器 线路 保护 电路
【主权项】:
一种汽车电器线束线路上的保护电路,包括电源输入端正负极(A/D)、输出端正负极(C/D),电源输入端正负极(A/D)还连接有ECU或敏感器件(RE1),输出端正负极(C/D)连接(RZ1至RZn)用电负载,其特征在于:在电源输入端正极(A)上串联有二极管(D1),其中二极管(D1)的正极为电源输入端(A),二极管(D1)的负极连接输出端(C);在输出端正负极(C/D)上并联设有二极管(D2),二极管(D2)的正极接电源输入端(D),二极管(D2)的负极和二极管(D1)的负极连接。
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