[发明专利]车辆状态预测系统有效
申请号: | 201610061630.9 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN105843207B | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 广木大介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种车辆状态预测系统。状态预测部从第1节点至第2节点的多个路径中,预测表示将来的车辆状态的推移的路径。第1节点对应于当前的车辆状态。第2节点对应于从第1节点迁移了预定次数之后的车辆状态。状态预测部从多个所述路径中,每次将所述节点的累计值、所述链接的累计值或者所述节点的累计值与所述链接的累计值的合计值最多的节点或链接设为存在于表示将来的车辆状态的推移的路径上的节点或链接。 | ||
搜索关键词: | 车辆 状态 预测 系统 | ||
【主权项】:
1.一种车辆状态预测系统,其特征在于,具备:符号化部,构成为使用一个以上的车辆信号的时间序列信息,对车辆状态进行符号化;网络生成部,构成为将表示符号化了的所述车辆状态的符号按照出现顺序定义为节点,并且所述网络生成部构成为将这些节点间的推移定义为链接,通过分别累计所述节点的出现次数和所述链接的通过次数来生成网络构造;以及状态预测部,构成为从第1节点至第2节点的多个路径中预测表示将来的车辆状态的推移的路径,所述第1节点对应于当前的车辆状态,所述第2节点对应于从所述第1节点迁移了预定次数之后的车辆状态,所述状态预测部构成为从多个所述路径中,每次将所述节点的累计值、所述链接的累计值或者所述节点的累计值与所述链接的累计值的合计值最多的节点以及/或链接设为存在于表示将来的车辆状态的推移的所述路径上的节点或链接。
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