[发明专利]一种内燃机车辅助发电机励磁控制系统及控制方法有效
申请号: | 201610050371.X | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN105529974B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 唐勇军;罗国永;李强勤;刘长清;彭学标;邹建军;徐文龙;刘松柏 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H02P9/04 | 分类号: | H02P9/04;H02P9/30;H02H7/06;H02P101/45 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;胡君 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开一种内燃机车辅助发电机励磁控制系统及控制方法,该系统包括相互连接的PLC控制模块以及励磁控制模块,励磁控制模块包括信号转换单元以及含有多个开关管的逆变单元,PLC控制模块通过PLC实时采集机车柴油机的转速以及辅助发电机的输出电压,进行调节后输出一路PWM信号,经信号转换单元转换为多路驱动信号输出,逆变单元的各个开关管接收驱动信号,驱动将输入电源变换为所需方波电压输出给辅助发电机励磁绕组;该方法通过PLC控制模块控制调节励磁控制模块的输出电压以调节励磁电流。本发明能够实现内燃机车辅助发电机的励磁控制,具有结构简单紧凑、所需成本低、控制操作简单、控制精度高且安全可靠、应用灵活的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 内燃机车 辅助 发电机 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机车辅助发电机励磁控制系统,其特征在于包括相互连接的PLC控制模块(1)以及励磁控制模块(2),所述励磁控制模块(2)包括信号转换单元(21)以及含有多个开关管的逆变单元(22),所述PLC控制模块(1)通过PLC实时采集机车柴油机的转速以及辅助发电机的输出电压,进行调节后输出一路PWM信号,经所述信号转换单元(21)转换为多路驱动信号输出,所述逆变单元(22)的各个开关管接收所述驱动信号,驱动逆变单元(22)将输入电源变换为所需方波电压输出给辅助发电机励磁绕组;所述信号转换单元(21)包括依次连接的电平转换电路(211)、脉冲分配电路(212)以及开关管驱动输出电路(213),所述电平转换电路(211)将所述PWM信号转换为所需的电平信号,输出至所述脉冲分配电路(212),所述脉冲分配电路(212)接收所述电平信号进行脉冲分配,产生多路驱动信号,由所述开关管驱动输出电路(213)输出给各个开关管;所述PLC控制模块(1)包括依次连接的信号采集单元、PID调节单元以及PWM信号产生单元,所述信号采集单元实时采集机车柴油机的转速以及辅助发电机的输出电压,输出给所述PID调节单元执行PID调节,得到调节后的电压值,所述PWM信号产生单元根据所述调节后的电压值配置PWM输出端口并产生对应的PWM信号;所述励磁控制模块(2)还包括用于将机车蓄电池电源转换为所需电源的电源转换单元(24),所述电源转换单元(24)设置在所述逆变单元(22)的输入端。
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