[发明专利]一种闪光灯装置在审
申请号: | 201610046109.8 | 申请日: | 2016-01-25 |
公开(公告)号: | CN106994933A | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 李洪军 | 申请(专利权)人: | 李洪军 |
主分类号: | B60Q1/46 | 分类号: | B60Q1/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100123 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种闪光灯装置是涉及晚间会车,先提醒后警告再提醒不关闭远光灯的前方;后方汽车关闭远光灯,提升安全的装置,本发明是一种小巧;智能;连续向对方闪动强光,要求对方关闭远光灯,能确保我方安全驾驶。本发明包括LED灯体;脉冲高压发生器;姿态控制器;光源;频闪控制器;光敏探头,其结构要点LED频闪灯底座由两块圆形楔角强磁铁将本装置吸在车身上,智能地开始及终止;脉冲高压能击退偷盗者;光敏探头锁定强光来源;姿态控制芯片指令内部联动机构调动凸透镜以不同强度;频率;间隔时间向对方发出提醒的闪光。 | ||
搜索关键词: | 一种 闪光灯 装置 | ||
【主权项】:
一种闪光灯装置,包括本发明包括具有:主灯体1由两百个LED发光体组件电路板嵌于凸透镜与偏转盘之间,电源;姿态;频闪芯片主控偏转盘;摆臂;及左右固定电磁体之间的N极;S极磁体移动,控制一体偏转盘凸透镜光束方向。第一种模式:置于车尾部两侧的左后光敏探头;右后光敏探头,LED灯体的两个强光探测头,四个探测头中的三个同时接收到了偏差20LX的强光照,姿态控制芯片随即判定,开着远光灯的车辆正行驶于我方车辆的正后方道路上,姿态控制芯片向左侧固定电磁极线圈正向供电,面向中心端建立S极电磁场,与摆臂顶端的S极强磁极相排斥,同时姿态控制芯片向右侧固定电磁线圈正向供电,面向中心端建立N极电磁场,与摆臂顶端的N极强磁极相排斥,面向中心磁体的排斥力将摆臂端推至中间位置,摆臂盘;LED组件电路板及一体的凸透镜,都处于中心位置,LED光源经过凸透镜的过滤;整形;修正,形成亮度达到对方1.5倍的闪烁光束,投射向正后方。第二种模式:左后光敏探头在连续一分钟时间接受到不间断强光照射,后置LED灯体外壳上的两个强光敏探头也接受到一定量光照,姿态控制芯片以此三个探头的信号即可判定,车辆正行驶于我方的左后侧,左后侧光敏探头将信号传送给姿态控制芯片,向LED灯体左侧固定磁极线圈正向供电,在固定磁极前端建立S极磁场,与摆臂顶端的S极强磁极相排斥,摆臂被推向右侧。同时姿态控制芯片向右侧固定电磁线圈反向供电,面向中心端建立S极磁场,与摆臂顶端的N极强磁极相吸引,摆臂端推;拉至右侧,摆臂盘;LED组件电路板及一体的凸透镜偏向右侧,LED光源经凸透镜过滤;整形;修正,形成亮度达对方1.5倍闪烁光束,投射向左后侧25度方向。第三种模式:右后光敏探头在连续一分钟时间接受到不间断强光照射,后置LED灯体外壳上的两个强光敏探头也接受到一定量光照,姿态控制芯片以此三个探头的信号即可判定,车辆正行驶于我方的右后侧,右后光敏探头信号传送给姿态控制芯片,向LED灯体左侧固定磁极线圈反向供电,在固定磁极前端建立N极磁场,与摆臂顶端的S极强磁极相吸引,摆臂移向左侧。同时姿态控制芯片向右侧固定电磁线圈正向供电,面向中心端建立N极磁场,与摆臂顶端N极磁极排斥,将摆臂端推;拉向左侧,摆臂盘;LED组件电路板及一体的凸透镜偏向右侧,LED光源经凸透镜过滤;整形;修正,形成亮度达对方1.5倍闪烁光束,投射向右后侧25度方向。本闪光装置的电源控制芯片;姿态控制芯片;频闪控制芯片协同指令LED发光组件,第一种模式:后置灯体的闪烁光时间由第一次亮起时的半秒钟,每次会递增100毫秒,增加到第五次闪烁时的1秒钟,闪烁的间隔时间由初次的3.5秒,每次下一次间隔时间缩短200毫秒,同时LED亮光点数每次递增5个,递增5%的亮度,灯体LX值相当于对方车亮度的两倍时,不再继续递增;闪光的间隔时间也不再缩短,但LED灯发光的时间将继续以每被点一次,LED灯发光的时长继续以每次100毫秒的模式递增,当两次闪光的间隔时间缩短至1秒钟时,间隔时间不再继续缩短,不关闭远光灯,闪烁不会停止。若对方立即关闭了远光灯,车尾两侧的光敏探头;LED灯体壳上的两个强光敏探头都未接收到强光源, 姿态控制芯片;LED灯处于熄灭的待机状态。第四种模式:左前部;右前部的光敏探头;前置灯体壳的两个强光敏探头,四个光敏探头中的三个同时接收到偏差度在20LX之内的光照信号,并在10秒内呈递增状态,电源芯片和姿态控制芯片既能判定开着远光灯的车辆正由远及近,将在个前方会车。此时姿态控制芯片向左侧固定电磁极线圈发出精准的正向供电,同时根据前部的左侧和右侧两个光感探头所接受的光感强度信号之间的差异在逐渐扩大的特点,姿态芯片组由此判断前方而来的车辆正在由远及近,由正前方向偏左的方向向正左的方向移动,这符合右侧通行规则,姿态调整芯片已根据此规律数据形成持续姿态数据记忆,姿态控制芯片向左侧固定磁场线圈加大供电电流,在左侧固定磁极面向中心端建立S极电磁场,与摆臂顶端的S极强磁极相排斥的力度恰好能推动摆臂前端的强磁体N极S极发生小幅度偏移,随着对向车辆由远及近,左前光敏探头所接受的光照强度在递增,而右前侧的光感探头所接受的光照度则在递减,左前光感探头传送给姿态控制芯片的信号结合之前的数据积累记忆获得的规律,姿态控制芯片根据右前置光感探头传送的递减信号,右侧固定磁体线圈电流递减,磁场强度随即递减,左侧永磁体环绕线圈的电流与端部磁场同步递增,姿态控制芯片向右侧固定电磁极线圈的反向电流即形成的磁场都小于左侧电磁极线圈所通过的电流及磁场强度,左;右侧同定电磁极磁场强度的此消彼长,摆臂端逐渐移向右侧。推动与摆臂相连接的摆臂盘;LED发光组件及嵌在一起的凸透镜,LED闪烁光能准确追逐对方车辆由远及近偏向左侧。本发明装置的频闪芯片先测定出改装了疝气泡的车灯亮度值,并以1倍以上亮度向对方车辆驾驶员的位置闪烁灯光,灯光照射的时间由第一次被点亮时的1秒钟时长,每次按一定时长递增,第五次闪烁时,每次亮灯已调整到2秒以上。在电源;频闪控制器上设置了人为操作的两种模式选择开关;第一种;当灯光闪烁五次后亮灯时长已超过2秒,已经达到提示对方的作用,停止闪烁灯光。第二种模式是继续闪烁。当前置LED灯体壳体和后置LED灯体壳体上的弱光光敏探头都接受到了50LX强度的光照,电源芯片根据持续200秒的四组信号判定;光源来自于阳光,电源控制芯片不再向姿态控制芯片;频闪控制芯片及灯体LED电路供电,届时,闪光装置将处于待机状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李洪军,未经李洪军许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610046109.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:插拔桩式步进推送自卸车
- 下一篇:汽车、汽车拐弯监测系统及其控制方法