[发明专利]一种内燃机车示功阀芯轴修复方法有效
| 申请号： | 201610044225.6 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN105598632B | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 徐世武;杨玉新 | 申请（专利权）人： | 天津电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B23P6/00 | 分类号： | B23P6/00;B23P23/04 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人： | 叶青 |
| 地址： | 300452 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内燃机车示功阀芯轴修复方法包括以下步骤加工制作四方杆替换件和轴向开槽的圆柱套；将磨损的四方杆连同螺纹杆一起切除，选择预制好的同尺寸的四方杆替换件与示功阀芯轴剩余部分组装后焊接，将焊接部位加工恢复到原形尺寸；用预制好的圆柱套套住阀帽圆柱面部分，阀帽密封锥面位于圆柱套外面，车床夹紧固定并对阀帽密封锥面进行精车加工；若阀帽破损深度超过0.2mm，调转圆柱套重新夹紧阀帽，阀帽密封锥面位于圆柱套内部，车削去除阀帽铆边，取下旧阀帽，安装新阀帽，并滚压铆边。本发明对芯轴容易损坏的四方杆、阀帽的磨损变形可同时修复，并且不改坏芯轴，具有成本低廉、检修效率高的特点，适用于批量检修示功阀芯轴。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机车 示功阀芯轴 修复 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机车示功阀芯轴修复方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)加工制作四方杆替换件和轴向开槽的圆柱套，圆柱套内部设置有阶梯通孔，所述通孔的最小直径等于阀帽的最大直径(2)将磨损的四方杆连同螺纹杆一起切除，选择预制好的同尺寸的四方杆替换件与示功阀芯轴剩余部分组装后焊接，将焊接部位加工恢复到原形尺寸；(3)用预制好的圆柱套套住阀帽圆柱面部分，阀帽密封锥面位于圆柱套外面，车床夹紧固定并对阀帽密封锥面进行精车加工；若阀帽破损深度超过0.2mm，调转圆柱套重新夹紧阀帽，阀帽密封锥面位于圆柱套内部，车削去除阀帽铆边，取下旧阀帽，安装新阀帽，并滚压铆边。
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