[发明专利]一种前置后驱汽车的传动轴与车身的连接结构

摘要

本发明公开了一种前置后驱汽车的传动轴与车身的连接结构，包括车身主体连接支架和传动轴支撑架，车身主体连接支架由横梁连接件、左安装横梁和右安装横梁焊接构成；左安装横梁的底面呈二级台阶面，在靠近右端的第二级台阶面上开设有左安装孔并焊有凸焊螺母，右安装横梁的底面呈二级台阶面，在靠近左端的第二级台阶面上开设有右安装孔并焊接有凸焊螺母；传动轴支撑架的左端部开设有左连接孔、右端部开设有右连接孔；传动轴通过衬套安装在传动轴支撑架内，传动轴支撑架通过螺栓与左连接孔、左安装孔、右连接孔、右安装孔、凸焊螺母的配合而安装在车身主体连接支架上。该连接结构能实现车身结构轻量化，同时其强度、刚度要求更容易达到。

主权项

一种前置后驱汽车的传动轴与车身的连接结构，包括车身主体连接支架（1）和传动轴支撑架（3），所述车身主体连接支架（1）由呈“几”字形的横梁连接件（13）、断面呈U形的左安装横梁（11）和断面呈U形的右安装横梁（12）构成，左安装横梁的右端部与横梁连接件的左翻边（131）焊接，右安装横梁的左端部与横梁连接件的右翻边（132）焊接，所述传动轴支撑架（3）由呈“Ω”形的上支撑件（31）和呈倒“Ω”形的下支撑件（32）焊接构成；其特征在于：所述左安装横梁（11）的底面由左向右呈向上的二级台阶面，在靠近右端的第二级台阶面上开设有左安装孔（111），左安装孔（111）上焊接有凸焊螺母，所述左安装横梁（11）的第二级台阶面的右端具有向上弯折的左连接翻边（113），该左连接翻边（113）与横梁连接件（13）的顶部（133）焊接；所述右安装横梁（12）的底面由右向左呈向上的二级台阶面，在靠近左端的第二级台阶面上开设有右安装孔（121），右安装孔（121）上焊接有凸焊螺母；所述传动轴支撑架（3）的左端部开设有长条形的左溃缩孔（35）以及与左安装孔（111）对应的左连接孔（33）、右端部开设有长条形的右溃缩孔（36）以及与右安装孔（121）对应的右连接孔（34）；传动轴（2）通过衬套（5）安装在传动轴支撑架（3）内，传动轴支撑架（3）通过螺栓与左连接孔（33）、左安装孔（111）、凸焊螺母以及螺栓与右连接孔（34）、右安装孔（121）、凸焊螺母的配合而安装在车身主体连接支架（1）上。