[发明专利]城市轨道交通板式减振轨道结构分析选型方法在审
| 申请号： | 201610013829.4 | 申请日： | 2016-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN105677985A | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 高亮;杨秀仁;辛涛;钟阳龙;张琦;梁淑娟;陈鹏;曲村 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学;北京城建设计发展集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 杨文录 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种城市轨道交通板式减振轨道结构分析选型方法，所述方法应用ABAQUS软件建立板式减振轨道纵横垂三维耦合精细化静力学分析模型进行结构稳定性的静力学分析，应用FORTRAN自编程序建立地铁车辆—减振轨道—下部基础纵横垂三维耦合精细化振动分析模型进行系统的模态分析、谐响应分析以及瞬态分析，计算得到不同板式减振轨道结构型式下的轨道系统自振频率、钢轨垂向振动位移和加速度、轨道板垂向位移和振动加速度、基础垂向位移和振动加速度。由此，本发明从轨道系统稳定性及减振效果方面，对轨道结构设计进行优化，将完善的轨道交通板式轨道技术应用到工程中，减振效果好、轨道平顺性好、便于养护维修，对今后的工程建设在技术上具有指导意义。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 轨道交通 板式 轨道 结构 分析 选型 方法 | ||
【主权项】：
一种城市轨道交通板式减振轨道结构分析选型方法，其特征在于：所述方法应用ABAQUS软件建立板式减振轨道纵横垂三维耦合精细化静力学分析模型进行静力学分析，应用FORTRAN自编程序建立地铁车辆—减振轨道—下部基础纵横垂三维耦合精细化振动分析模型进行系统的模态分析、谐响应分析以及瞬态分析，计算得到不同板式减振轨道结构型式下的轨道系统自振频率、钢轨垂向位移和振动加速度、轨道板垂向位移和振动加速度、基础垂向位移和振动加速度。
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