[发明专利]一种动力电池充放电控制方法及系统有效
| 申请号： | 201610013393.9 | 申请日： | 2016-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN105514513B | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 徐文赋;任素云 | 申请（专利权）人： | 惠州市蓝微新源技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人： | 蒋剑明 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池充放电控制方法及系统，该方法包括下述步骤(1)通过检测电路检测电池工作模式，电池工作模式包括充电模式、放电模式及充放电冲突模式；(2)当电池工作模式为充电模式或放电模式时，闭合接触器，使电池进行充电工作或放电工作；当电池工作模式为充放电冲突模式时，断开接触器，使电池不工作。系统包括电池工作模式检测模块和执行模块。本发明充放电使用同一个继电器进行控制，充电和放电在同一个回路中进行控制，从而避免了使用继电器较多的问题，不仅简化了电路结构，也节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 放电 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种动力电池充放电控制方法，其特征在于，该方法包括下述步骤：(1)通过检测电路检测电池工作模式，电池工作模式包括充电模式、放电模式及充放电冲突模式；其中，分别检测充电指示支路及放电指示支路的连接情况，若充电指示支路接通且放电指示支路断开，则电池工作模式为充电模式；若充电指示支路断开且放电指示支路接通，则电池工作模式为放电模式；若充电指示支路及放电指示支路均接通，则电池工作模式为充放电冲突模式；(2)当电池工作模式为充电模式或放电模式时，闭合接触器，使电池进行充电工作或放电工作；当电池工作模式为充放电冲突模式时，断开接触器，使电池不工作。
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