[发明专利]一种用于运材半挂车专用托盘的场内转运车

摘要

本发明公开了一种用于运材半挂车专用托盘的场内转运车，包括牵引车、专用托盘托架，所述专用托盘托架包括：连接架油缸、连接架、滑动架、支撑架油缸、支撑架、支撑轮、销轴一、销轴二、销轴三、销轴四、销轴五、销轴六、销轴七、销轴八；所述牵引车与连接架之间通过连接架油缸连接，并实现装载和行车过程整车高度调整；滑动架为“门”型框架结构，一端端部通过支撑架、支撑轮及支撑架油缸实现装载和滑行功能，所述移动架另一端与连接架通过销轴五铰接连接。本发明车辆的滑动架为“门”型结构，可以从两侧深入到专用托盘尾部托起，解决因专用托盘过长引起转运悬臂过长引起的不安全因素，提高转运过程施工的安全性。

主权项

一种用于运材半挂车专用托盘的场内转运车，包括牵引车（1）、专用托盘托架（2），其特征在于：牵引车（1）前端底部横梁两端设置有双耳座，牵引车（1）前端中部横梁设置有双耳座；所述的专用托盘托架包括连接架油缸（3）、连接架（4）、滑动架（5）、支撑架油缸（6）、支撑架（7）、支撑轮（8）、销轴一（9）、销轴二（10）、销轴三（11）、销轴四（12）、销轴五（13）、销轴六（14）、销轴七（15）、销轴八（16），滑动架（5）为“门”型框架结构，一端横梁设置有双耳座，通过销轴五（13）与连接架（4）铰接，另一端为两个分开的纵梁结构，纵梁结构的端头上部位置设置有双耳座，通过销轴四（12）与支撑架油缸（6）一端铰接连接，所述的纵梁结构端部为单耳，通过销轴三（11）与支撑架（7）铰接连接，支撑架（7）顶部设置有双耳座与支撑架油缸（6）另一端通过销轴一（9）铰接连接；支撑架（7）底部通过销轴二（10）与支撑轮（8）铰接连接；连接架（4）两端横梁端部均设置有单耳，中部横梁设置有双耳座，所述的连接架（4）中部横梁双耳座通过销轴七（15）与连接架油缸（3）一端铰接连接，所述的连接架（4）一端的单耳与滑动架（5）端部双耳座通过销轴五（13）铰接连接；连接架（4）另一端的单耳通过销轴八（16）与牵引车（1）前端底部横梁设置的双耳座铰接连接，连接架油缸（3）另一端通过销轴七（15）与牵引车（1）中部横梁设置的双耳座铰接连接。