[发明专利]一种高速列车齿轮箱跑合试验台轮对轴夹紧支撑装置

摘要

本发明涉及一种高速列车齿轮箱跑合试验平台，更确切地说，是涉及一种高速列车齿轮箱跑合试验台的轮对轴夹紧支撑装置。本发明主要由双轴承弹性套卡紧主轴装配体(1)、双轴承单体轴承座上下体(2)、轴承座增高加宽支撑座(3)和法兰盘式锥形孔联轴器(4)组成；所述双轴承弹性套卡紧主轴(8)是一个5段式阶梯轴，分别为：法兰盘式联轴器联接轴(15)、圆螺母联接轴(16)、轴承安装轴(17)、轴径卡具弹性套安装轴(18)、卡紧主轴弹性套锁紧螺母联接轴(19)。本发明所解决的是现有的齿轮箱跑合试验台轮对轴支撑装置拆卸安装复杂、损坏轮对轴轴颈且无法适应较高试验速度的问题，以满足现有高速列车齿轮箱跑合试验可靠进行的需要。

主权项

1.一种高速列车齿轮箱跑合试验台轮对轴夹紧支撑装置，主要由双轴承弹性套卡紧主轴装配体(1)、双轴承单体轴承座上下体(2)、轴承座增高加宽支撑座(3)和法兰盘式锥形孔联轴器(4)组成，其特征在于：所述双轴承单体轴承座上下体(2)固定安装在轴承座增高加宽支撑座(3)上，所述轴承座增高加宽支撑座(3)的作用是：提高轴承座的安装位置，增加轴承座在试验台底座上的安装面积，提高固定端轴承座的稳定性；所述双轴承弹性套卡紧主轴装配体(1)安装在双轴承单体轴承座上下体(2)中间位置的圆形通孔内，通过1号卡紧主轴轴承(7)和2号卡紧主轴轴承(9)实现转动连接；在双轴承弹性套卡紧主轴装配体(1)的锥形轴端安装有法兰盘式锥形孔联轴器(4)，能够方便夹紧装置与驱动或者负载装置稳固可靠地连接；所述双轴承弹性套卡紧主轴装配体(1)，主要由主轴、轴承和轴径卡具弹性套组成，双轴承弹性套卡紧主轴(8)大头端设置有锥形孔，用于安装轴径卡具弹性套(10)，所述的轴径卡具弹性套(10)是锥筒状结构，其上有规律地开有若干条细缝，构成弹簧状结构，所述轴径卡具弹性套(10)外表面与双轴承弹性套卡紧主轴(8)大头端的锥孔内表面紧密贴合连接；在轴径卡具弹性套(10)的大口径端口处安装有锥形锁紧环(23)，在双轴承弹性套卡紧主轴(8)大头端安装有主轴弹性套锁紧螺母(12)，二者配合调整轴径卡具弹性套(10)口径和长短；1号卡紧轴轴承(7)和2号卡紧轴轴承(9)安装在轴承安装轴(17)的两端，1号卡紧轴轴承(7)内环的左侧端面与用于密封的1号迷宫油封(14)的内侧端面连接，2号卡紧轴轴承(9)内环的右端面与双轴承弹性套卡紧主轴轴承安装轴(17)右端轴肩左侧端面紧密贴合，起到密封作用。