[发明专利]一种汽车零部件的仿形固定工装

摘要

本发明涉及汽车部件加工技术领域，具体地说是一种汽车零部件的仿形固定工装，包括针杠和固定工装本体，固定工装本体上设有若干个针杠，通过各个针杠的伸缩来调节各个针杠的端部高度，若干个针杠的端部形成与车身或内外饰件匹配的型面。本发明同现有技术相比，采用若干个可伸缩的针杠来配合不同车型的车身或内外饰件产品型面，通过支撑定位机构固定型面，通过高度调节固定装置调节针杠高度并固定，本发明保证了不同车型同一类型的产品可重复使用同一仿形固定工装，减少工装设计制造周期、降低了成本、缩短了车身和内外饰件的研发周期和成本、提高了效率。本发明可应用于多种车身及内外饰件产品研发中。

主权项

一种汽车零部件的仿形固定工装，包括针杠和固定工装本体，其特征在于：固定工装本体（8）上设有若干个针杠（5），通过各个针杠（5）的伸缩来调节各个针杠（5）的端部高度，若干个针杠（5）的端部形成与车身或内外饰件匹配的型面， 所述的针杠（5）与固定工装本体（8）之间采用高度调节固定装置（7）连接，针杠（5）在高度调节固定装置（7）内上下移动并固定， 所述的针杠（5）表面设有螺纹结构，高度调节固定装置（7）包括螺母（13）和工装支撑装置（14），两个对装螺母（13）固定在工装支撑装置（14）上，针杠（5）的螺纹结构与螺母（13）的内螺纹匹配， 所述的针杠（5）的端部设有支撑定位机构， 所述的支撑定位机构为防脱机构（6），针杠（5）分布在车身或内外饰件的型面外圈，防脱机构（6）与车身或内外饰件的外圈配合孔（12）过盈配合， 所述的防脱机构（6）包括球形导向部分（9）、半球形支撑部分（11）和连接结构（10），半球形支撑部分（11）与针杠（5）的端部连接，半球形支撑部分（11）与和球形导向部分（9）之间采用连接结构（10）连接，车身或内外饰件的配合孔（12）与球形导向部分（9）过盈装配后，车身或内外饰件卡止于半球形支撑部分（11），配合孔（12）与连接结构（10）重叠。