[发明专利]发动机控制装置在审
| 申请号： | 201580052443.8 | 申请日： | 2015-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN106715873A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 绪方健一郎;冈本多加志;有原仪信;押领司一浩;助川义宽;木原裕介 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08;F02D41/02;F02D41/04;F02D45/00;F02M26/00;F02M26/14;F02P5/15 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 金成哲,宋春华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种即使在提高了EGR率的情况下也能够抑制燃烧速度的降低的发动机控制装置。本发明为发动机控制装置，控制发动机，对喷射器指示在一个循环中喷射多次，上述发动机具备向缸内直接喷射燃料的上述喷射器、对喷射出的燃料点火的点火装置以及能够再利用燃烧气体且能够变更再利用的燃烧气体的EGR率的EGR单元，上述发动机控制装置指示以下控制的至少任意一个在上述EGR率高的情况下，与上述EGR率小的情况进行比较，使相对于一个循环中的总喷射量的压缩冲程中的喷射量增加的控制；以及在上述EGR率高的情况下，与上述EGR率小的情况进行比较，使相对于上述一个循环的总喷射次数的压缩冲程中的喷射次数增加的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机控制装置，控制发动机，指示喷射器在一个循环中喷射多次，上述发动机具备向缸内直接喷射燃料的上述喷射器、对喷射出的燃料点火的点火装置以及能够再利用燃烧气体且能够变更再利用的燃烧气体的EGR率的EGR单元，上述发动机控制装置的特征在于，上述发动机控制装置指示以下控制的至少任意一个：在上述EGR率高的情况下，与上述EGR率小的情况进行比较，使相对于一个循环中的总喷射量的压缩冲程中的喷射量增加的控制；以及在上述EGR率高的情况下，与上述EGR率小的情况进行比较，使相对于上述一个循环的总喷射次数的压缩冲程中的喷射次数增加的控制。
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