[发明专利]跳过点火过渡控制

摘要

描述了用于控制在发动机的跳过点火式运行期间在多个点火分数之间的过渡的、用以帮助使这些过渡顺畅的方法和安排。总体上，点火分数的过渡是逐渐实施的，优选地是以相对密切地跟踪歧管填充动力学的方式。在一些实施例中，对于每次点火时机都改变该命令点火分数。另一种途径考虑了针对该过渡的至少一部分将该命令点火分数每次点火时机改变基本上相同的量。当该命令点火分数被提供给包括累加器功能的跳过点火控制器时，这些途径特别好地起作用，其中该累加器功能跟踪已经请求但没有递送的一次点火的一部分，或者反之亦然。在多个不同实施例中，命令点火分数的改变被相对于节气门位置改变的开始加以延迟，以帮助补偿与歧管空气压力改变相关联的固有延迟。

主权项

1.一种用于控制发动机在不同点火分数之间过渡的方法，该发动机包括多个工作室、进气歧管和排气装置，该进气歧管具有歧管空气压力并且被安排成用于将空气至少供应给多个工作室，该方法包括：/n当该发动机正在以第一运行点火分数运行时，接收要过渡到不同于该第一运行点火分数的目标第二运行点火分数的请求；/n通过使得命令点火分数从该第一运行点火分数朝该目标第二运行点火分数逐渐改变来从该第一运行点火分数朝该目标第二运行点火分数过渡；并且/n使得命令节气门位置与在这些不同点火分数之间过渡相结合地改变以利于在该目标第二运行点火分数时的运行，其中该命令点火分数的改变的开始被相对于该节气门位置改变的开始延迟了多个点火时机，由此帮助补偿与改变该歧管空气压力相关联的固有延迟。/n