[发明专利]喷射器式制冷循环在审
| 申请号： | 201580045716.6 | 申请日： | 2015-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN106605109A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 高杉勇;片冈博;西嶋春幸;横山佳之;长野阳平 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F25B1/00 | 分类号： | F25B1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 喷射器式制冷循环(10)具有与气液分离装置一体地构成的喷射器组件(13)。喷射器组件(13)配置于发动机室(61)内的悬架塔(65a)的附近的后方侧，由此在从车辆上方侧观察时配置于与发动机(70)重叠的范围外。此外，在从车辆前方侧观察时配置于与发动机(70)重叠的范围外且比侧梁(62a、62b)靠车辆宽度方向外侧的位置。由此，抑制由气液分离空间(30f)分离出的液相制冷剂吸收因发动机(70)的余热而成为高温的空间的热量，抑制蒸发器(14)的制冷能力的降低。 | ||
| 搜索关键词： | 喷射器 制冷 循环 | ||
【主权项】：
一种车辆用的喷射器式制冷循环，其特征在于，具有：压缩机(11)，该压缩机(11)压缩并排出制冷剂；散热器(12)，该散热器(12)使从所述压缩机(11)排出的制冷剂散热；喷射器组件(13)，该喷射器组件(13)具有主体部(30)，该主体部(30)具有喷嘴部(13a)、制冷剂吸引口(31b)、升压部(13c)以及气液分离部(30f)，其中，该喷嘴部(13a)使从所述散热器(12)流出的制冷剂减压，该制冷剂吸引口(31b)借助从所述喷嘴部(13a)喷射的高速度的喷射制冷剂的吸引作用而吸引制冷剂，该升压部(13c)使所述喷射制冷剂与从所述制冷剂吸引口(31b)吸引的吸引制冷剂混合并升压，该气液分离部(30f)对从所述升压部(13c)流出的制冷剂进行气液分离；以及蒸发器(14)，该蒸发器(14)使由所述气液分离部(30f)分离出的液相制冷剂蒸发，所述压缩机(11)和所述散热器(12)配置于发动机室(61)内，该发动机室(61)是配置内燃机(70)的车室外的空间，所述蒸发器(14)配置于车室内，在从车辆上方侧观察时，所述喷射器组件(13)配置于与所述内燃机(70)重叠的范围外。
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