[发明专利]混合驱动系统

摘要

本发明涉及一种用于机动车的驱动系统，该驱动系统具有内燃机驱动的和电动机驱动的第一轮对、电动机驱动的第二轮对、与第一轮对耦联的内燃机、能作为电动机运行的发电机以及电动机，该发电机与内燃机和第一轮对耦联，该电动机与第二轮对耦联并且设置成用于将由发电机产生的电能转换成机械能，其中，设有行星齿轮传动装置，内燃机通过该行星齿轮传动装置与发电机和第一轮对耦联。

主权项

1.用于机动车(1)的驱动系统(3)，该驱动系统具有：内燃机驱动的和电动机驱动的第一轮对(5)；电动机驱动的第二轮对(9)；与第一轮对(5)耦联的内燃机(13)；能作为电动机运行的发电机(15)，该发电机与内燃机(13)和第一轮对(5)耦联；以及电动机(33)，该电动机与第二轮对(9)耦联并且设置成用于将由发电机(15)产生的能量转换成机械能，其中，设有行星齿轮传动装置(17)，内燃机(13)通过该行星齿轮传动装置与发电机(15)和第一轮对(5)耦联，其中，脱耦装置(31)设置成连接在第一差速器(29)与第一轮对(5)之间，该第一差速器配设于第一轮对(5)，其中，驱动系统(3)能切换到至少以下运行方式中：(a)仅第二轮对(9)通过电动机(33)驱动，其中，内燃机(13)通过脱耦装置(31)与第一轮对(5)脱耦；(b)第一轮对(5)通过内燃机(13)驱动，或者第一轮对(5)通过内燃机(13)驱动并且第二轮对(9)通过电动机(33)驱动；(c)发电机(15)通过内燃机(13)驱动，其中，第一轮对(5)通过脱耦装置(31)与内燃机(13)脱耦并且第二轮对(9)与电动机(33)脱耦；(d)两个轮对(5、9)通过电动机(33)和发电机(15)驱动，其中，第二制动器(41)是闭合的；(e)内燃机(13)通过发电机(15)起动，其中，第一轮对(5)通过脱耦装置(31)脱耦。