[发明专利]缓冲减振器

摘要

本发明的实施例涉及缓冲减振器(110)，其例如用于机动车的传动系，用来衰减围绕轴向方向(120)的转动运动的振动分量，该缓冲减振器包括：缓冲质量(130)，其构造成根据转动运动实施振动，以便衰减振动分量；缓冲质量支架(150)，其构造成引导缓冲质量(130)运动；和撑托体(210)，其构造成在缓冲减振器(110)的至少一个运行状况中与缓冲质量(130)保持接触或建立接触，其中，撑托体(210)具有卡锁结构(260)，并且缓冲质量支架(130)具有卡锁开口(270)，通过卡锁结构和卡锁开口撑托体(210)与缓冲质量支架(150)形状配合地连接，以在轴向方向(120)上相对于缓冲质量支架(150)固定撑托体(210)。由此可在扭转减振器(100)或缓冲减振器(110)的运行可靠性、其构造或制造方面以尽可能简单的手段、简单的装配、可实现的舒适性、高效利用结构空间和减轻重量的实施方案实现更好的折衷。

主权项

1.一种缓冲减振器(110)，其用来衰减围绕轴向方向(120)的转动运动的振动分量，具有以下特征：缓冲质量(130)，其构造成根据所述转动运动实施振动，以便衰减所述转动运动的振动分量；缓冲质量支架(150)，其构造成引导所述缓冲质量(130)运动；和撑托体(210)，其构造成在所述缓冲减振器(110)的至少一个运行状态中与所述缓冲质量(130)保持接触或建立接触，其中，所述撑托体(210)具有卡锁结构(260)，并且所述缓冲质量支架(150)具有卡锁开口(270)，通过该卡锁结构和该卡锁开口所述撑托体(210)与所述缓冲质量支架(150)形状配合地连接，以便在轴向方向(120)上相对于所述缓冲质量支架(150)固定所述撑托体(210)，所述缓冲质量(130)包括第一子缓冲质量(200‑1)和第二子缓冲质量(200‑2)，其中，所述第一子缓冲质量(200‑1)沿着所述轴向方向(120)布置在所述缓冲质量支架(150)的第一侧部处，并且所述第二子缓冲质量(200‑2)布置在所述缓冲质量支架(150)的沿着所述轴向方向(120)背对所述第一侧部的第二侧部处，其中，所述第一子缓冲质量和所述第二子缓冲质量(200)彼此机械地连接，并且其中，所述缓冲减振器(110)构造成使得仅仅所述第一子缓冲质量(200‑1)能在至少一个运行状况中与撑托体(210)建立接触或保持接触。