[发明专利]用于电动车辆的实时电池热管理有效
| 申请号： | 201580025335.1 | 申请日： | 2015-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN106463801B | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 康格·G·申;尤金·金 | 申请（专利权）人： | 密执安州立大学董事会 |
| 主分类号： | H01M10/63 | 分类号： | H01M10/63;H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 康建峰;杨华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种方法包括：针对多个电池单元中的给定电池单元估计内阻；针对给定电池单元估计开路电压；确定给定电池单元的目标输出电压；确定给定电池单元的目标放电电流；基于所估计出的给定电池单元的开路电压、给定电池单元的目标输出电压和给定电池单元的目标放电电流来确定给定电池单元的目标内阻；基于给定电池单元的目标内阻来确定给定电池单元的目标单元温度；以及基于给定电池单元的目标温度来控制与给定电池单元相邻的冷却剂流。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 实时 电池 管理 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动车辆中的多个电池单元的实时热管理方法，包括：针对所述多个电池单元中的给定电池单元、基于所述给定电池单元的测量输出电压和所述给定电池单元的测量放电电流来估计内阻；针对所述给定电池单元、基于所估计出的所述给定电池单元的内阻来估计开路电压；基于与所述电动车辆相关联的车辆电力需求来确定所述给定电池单元的目标输出电压；将所述给定电池单元的目标放电电流确定为所述给定电池单元的估计充电状态、所述多个电池单元的总测量放电电流和所述多个电池单元的总估计充电状态的函数；基于所估计出的所述给定电池单元的开路电压、所述给定电池单元的所述目标输出电压和所述给定电池单元的所述目标放电电流来确定所述给定电池单元的目标内阻；基于所述给定电池单元的所述目标内阻来确定所述给定电池单元的目标单元温度；以及基于所述给定电池单元的所述目标单元温度来控制与所述给定电池单元相邻的冷却剂流。
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