[发明专利]发动机的控制装置

摘要

本发明提供一种发动机的控制装置，在减缸运转与全缸运转之间转移时，能够从所需的阀开始开启或关闭。设置能够使停止气缸(2A、2D)的吸气阀(8)及排气阀(9)在可开闭状态与闭阀保持状态之间切换的阀停止机构(25a)和控制发动机转速的发动机转速控制部(55)，如果发动机转速控制部(55)有从减缸运转和全缸运转的其中一方向另一方转移的要求后，在由阀停止机构(25a)进行的切换没有结束且发动机和动力传递部之间的联接被解除的特定条件成立的情况下，将发动机转速控制为使该发动机转速相对于时间的变化量小于所述特定条件没有成立的情况下的变化量。

主权项

一种发动机的控制装置，设置于具备发动机和联接于该发动机将发动机的动力传递至车轮的动力传递部的车辆，其中，所述发动机具有多个气缸，各气缸具备吸气阀以及排气阀，实施空气和燃料的混合气体体的燃烧，该发动机能够在全缸运转与减缸运转之间切换，其中，全缸运转是指在所有的气缸内实施混合气体体的燃烧，减缸运转是指多个气缸中在特定的气缸内的燃烧停止而该特定的气缸处于停止状态，其特征在于，所述发动机的控制装置包括：运转要求判定部，基于发动机的运转条件判定是否实施减缸运转和全缸运转中的任一运转；阀停止机构，能够使所述特定的气缸的吸气阀以及排气阀在可开闭状态与闭阀保持状态之间切换；阀控制部，以如下方式控制所述阀停止机构：当全缸运转时，将所述特定的气缸的吸气阀以及排气阀设为可开闭状态；当减缸运转时，将所述特定的气缸的吸气阀以及排气阀设为闭阀保持状态；以及发动机转速控制部，控制发动机转速，其中，所述阀停止机构，如果所述运转要求判定部判定有从减缸运转和全缸运转的其中一方向另一方的转移要求，则开始所述特定的气缸的吸气阀以及排气阀的状态的切换，所述发动机转速控制部，在所述运转要求判定部判定有所述转移要求后，在所述阀停止机构进行的所述切换没有结束且发动机与所述动力传递部的联接被解除的特定条件成立的情况下，将发动机转速控制为使该发动机转速相对于时间的变化量小于所述特定条件没有成立的情况下的变化量。