[发明专利]轮胎成型用模具和轮胎的制造方法有效
| 申请号： | 201580012605.5 | 申请日： | 2015-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN106103029B | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 黑石和哉 | 申请（专利权）人： | 株式会社普利司通 |
| 主分类号： | B29C33/10 | 分类号： | B29C33/10;B29C35/02 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人： | 刘新宇,张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在模具部件的突起形成用凹部(42)的一端侧设置有非贯通型通气孔(44)，在另一端侧设置有比非贯通型通气孔(44)长的贯通型通气孔(46)。当生胎的橡胶进入到突起形成用凹部(42)时内部的空气从贯通型通气孔(46)被排出，残留在内部的微量的空气向非贯通型通气孔(44)逸出。贯通型通气孔(46)的容积被设定得较大，能够使之后成为飞边的进入到通气孔内的橡胶止于内部。由于在突起形成用凹部(42)的内部失去了去处的空气的体积是微量的，因此，逸出到非贯通型通气孔(44)中的空气的体积也是微量的。因此，能够抑制与非贯通型通气孔(42)的空气接触的部分的橡胶在硫化之后粘黏的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 成型 模具 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种轮胎成型用模具，其中，该轮胎成型用模具包括：模具部件，其具有用于与生胎的表面接触而模压轮胎外表面的表面形成部；突起形成用凹部，其为凹状并设于所述模具部件，用于在轮胎外表面形成突起；非贯通型通气孔，其一端部与所述突起形成用凹部连通，另一端部在模具部件内终止；以及贯通型通气孔，其设于所述模具部件，容积设定得大于所述非贯通型通气孔的容积，一端与所述突起形成用凹部连通，另一端与模具部件外部连通，所述非贯通型通气孔的容积设为所述突起形成用凹部的容积的0.3％以上。
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