[发明专利]制动器安装支架装置有效
申请号: | 201580002615.0 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN105745466B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | M·P·金凯德;M·A·瓦尔瓦诺;M·J·瑞德尔 | 申请(专利权)人: | 京西重工(上海)有限公司 |
主分类号: | F16D55/00 | 分类号: | F16D55/00;F16D65/02;F16D65/095 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 王伶,刘爱勤 |
地址: | 200131 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种制动器安装支架装置(20,120,220,320),该制动器安装支架装置(20,120,220,320)包括后主体(22)和前主体(30)。所述后主体(22)包括内侧拉杆(24)和一对腿部(26),所述一对腿部(26)中的每一个从位于所述内侧拉杆(24)的下部向终端(28)延伸。所述前主体(30)包括外侧拉杆(32)和一对臂部(34),所述一对臂部(34)中的每一个从所述外侧拉杆(32)向远端(36)延伸。一对桥部(48)中的每一个在所述腿部(26)中的一个腿部和所述臂部(34)中的一个臂部之间延伸。一对腹板(50)中的每一个从所述桥部(48)中的一个桥部向外延伸,用于向所述桥部提供刚度并且用于使所述安装支架装置(20,120,220,320)中的振动衰减。 | ||
搜索关键词: | 制动器 安装 支架 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆的制动器安装支架装置,所述制动器安装支架装置包括:后主体和前主体,该后主体和该前主体以彼此隔开且彼此大致平行的关系设置,该后主体和该前主体中的每一个用于保持所述车辆的刹车片;所述后主体包括内侧拉杆和一对腿部,该内侧拉杆在一对边沿之间延伸,所述一对腿部中的每一个从位于所述边沿中的一个边沿的下部向终端延伸;所述前主体包括外侧拉杆和一对臂部,该外侧拉杆在一对边界之间延伸,所述一对臂部中的每一个从位于所述边界中的一个边界的底部向远端延伸;一对桥部,所述一对桥部中的每一个在所述腿部中的一个腿部的所述终端和所述臂部中的一个臂部的所述远端之间延伸,用于将所述前主体和所述后主体彼此连接;以及一对腹板,所述一对腹板中的每一个从所述桥部中的一个桥部向外延伸,用于向所述桥部提供刚度并且用于使所述制动器安装支架装置中的振动衰减,其中,所述腹板中的每一个限定位于所述臂部中的一个臂部的所述远端的最上部区域和与所述最上部区域向外间隔开的最外部顶点,所述腹板中的每一个在所述最上部区域和所述最外部顶点之间以连续的弧形延伸,所述腹板中的每一个限定一对侧壁,该一对侧壁以彼此隔开且彼此大致平行的关系延伸,所述腹板中的每一个呈现在所述侧壁之间延伸的顶面和底面,所述腹板中的每一个的所述底面限定在所述底面中朝向所述顶面延伸的凹部,用于接纳材料质块以提供所述制动器安装支架装置的振动阻尼性能的频率调谐。
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