[实用新型]一种汽车三元催化器筒体成型焊接设备有效
| 申请号： | 201521118443.7 | 申请日： | 2015-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN205290133U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 王庆武;董晓菲;牛海东;韩菲;高天 | 申请（专利权）人： | 天津卡达克汽车高新技术公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车三元催化器筒体成型焊接设备。本实用新型包括工作台，工作台上设置有端头预成型模具、筒体成型模具和纵缝焊接机；端头预成型模具包括相对设置的第一凸模和第一凹模，第一凸模的工作部分为半圆筒形凸块，第一凹模的工作部分为半圆筒形凹槽；还包括可驱动第一凸模和第一凹模压紧的冲压元件；筒体成型模具包括相对设置的第二凸模和第二凹模，第二凸模的工作部分为半圆筒形凸块，第二凹模的工作部分为半圆筒形凹槽；还包括可驱动第二凸模和第二凹模压紧的冲压元件。本实用新型同步完成了金属筒体的弯曲成型和纵缝焊接，制筒效率显著提高，而且制筒精度更高，筒体一致性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 三元 催化 器筒体 成型 焊接设备 | ||
【主权项】：
一种汽车三元催化器筒体成型焊接设备，其特征在于：包括工作台(15)，工作台(15)上设置有端头预成型模具、筒体成型模具和纵缝焊接机；端头预成型模具包括相对设置的第一凸模(1)和第一凹模(2)，第一凸模(1)和第一凹模(2)之间留有间隙，第一凸模(1)的工作部分为半圆筒形凸块，第一凹模(2)的工作部分为半圆筒形凹槽；还包括限定板材端头送入位置的定位挡片(16)；还包括可驱动第一凸模(1)和第一凹模(2)压紧的第一冲压元件；筒体成型模具包括相对设置的第二凸模(8)和第二凹模(5)，第二凸模(8)和第二凹模(5)之间留有间隙，第二凸模(8)的工作部分为半圆筒形凸块，第二凹模(5)的工作部分为半圆筒形凹槽；还包括限定预成型板材放置位置的定位挡板(7)；还包括可驱动第二凸模(8)和第二凹模(5)压紧的第二冲压元件；筒体成型模具上方设置有焊接内支撑板(9)，筒体成型后的接缝位于焊接内支撑板(9)上；纵缝焊接机包括焊枪(3)，焊枪(3)可沿焊接内支撑板(9)的延伸方向移动。
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