[实用新型]可打落的车身滑撬装置有效
申请号: | 201521113673.4 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205312462U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 赵志明;魏华;樊新菊;付赟晓;张安民 | 申请(专利权)人: | 大运汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65D85/68 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 044000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种物料的存放和转运装置,具体是一种可打落的车身滑撬装置。解决了目前汽车生产领域缺乏一种在车身喷涂线上能够方便快速的实现存放转运车身的装置的技术问题。一种可打落的车身滑撬装置,包括一个底部滑轨、支撑装置、定位装置以及打落装置;所述底部滑轨由相互平行且水平设置的左纵轨和右纵轨组成;所述支撑装置包括分别连接在左纵轨和右纵轨的前部上方的一对前连接板以及分别连接在左纵轨和右纵轨后部上方的一对后连接板;所述定位装置包括固定设在前支撑顶部的一对定位托块以及固定设在后支撑顶部的一对定位孔销。本实用新型用于生产时车身焊接总成存放方便,取用简单,转运安全高效,可适用于整条涂装生产线。 | ||
搜索关键词: | 打落 车身 装置 | ||
【主权项】:
一种可打落的车身滑撬装置,其特征在于:包括一个底部滑轨、支撑装置、定位装置以及打落装置;所述底部滑轨由相互平行且水平设置的左纵轨(1)和右纵轨(2)组成;所述支撑装置包括分别连接在左纵轨(1)和右纵轨(2)的前部上方的一对前连接板(11)以及分别连接在左纵轨(1)和右纵轨(2)后部上方的一对后连接板(4);支撑装置还包括连接在所述一对前连接板(11)之间的前支撑(6)以及连接在所述一对后连接板(4)之间的后支撑(7);前、后支撑的顶部均呈水平结构且走向与左右纵轨垂直;所述后支撑(7)的顶部高于前支撑(6)顶部;所述定位装置包括固定设在前支撑(6)顶部的一对定位托块(8)以及固定设在后支撑(7)顶部的一对定位孔销(9);所述打落装置包括固设在一对定位托块(8)之间的打落套管(10)以及可套在打落套管(10)上的副管。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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