[实用新型]一种电动汽车充电架系统有效
申请号: | 201521106537.2 | 申请日: | 2015-12-27 |
公开(公告)号: | CN205583717U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 原亚玲;潘高峰;陈帅 | 申请(专利权)人: | 左中右电动汽车服务(上海)有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 201500 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车充电架系统,安全可靠,在充电过程中,安全防护模块实时监测漏电或其他异常情况,如果遇到漏电或其他突发事故,安全防护模块会及时关闭充电装置。实用性强,充电结束后,在显示模块输入手机号码,充电架的通信模块可以将本次充电的信息发送至个人手机,供客户合理安排出行距离。当电池连接充电架时,触屏显示模块用于显示此时蓄电池还需充电的电量,还需充电的时间,提醒用户充电时间及续航里程。整流电路能够有效地抑制电路中的谐波,确保充电质量和电池使用安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车充电架系统,其特征是,所述充电架系统包括架体、主控模块、定电量充电模块、定时间充电模块、自动充电模块、整流电路,所述整流电路三相电网的每相的输出端接入所述相的上桥臂电路和下桥臂电路之间,且每相的输出端通过一用于消除谐波的谐波抑制电路接地,谐波抑制电路和三相桥式整流电路均设置于所述的架体内;所述整流电路还包括三个熔断器;三个熔断器分别为第一熔断器、第二熔断器以及第三熔断器,所述第一熔断器与第一谐波抑制电路串联,所述第二熔断器与第二谐波抑制电路串联,所述第三熔断器与第三谐波抑制电路串联;第一、第二、第三谐波抑制电路均包括一电感和一电容,所述的电感和所述的电容串联;所述主控模块分别与定电量充电模块,定时间充电模块,自动充电模块连接;所述定电量充电模块,用于检测蓄电池最大可充的电量值,并设定充电架需要输出的电量值;所述定时间充电模块,用于设定充电架充电的时间;所述自动充电模块,充电结束后,充电架会自动结束充电;所述充电架系统设置有触屏显示模块,所述触屏显示模块与主控模块连接,用于实时监测并显示相应模块下的已充电时间,剩余时间,已充电电量,待充电电量。
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