[实用新型]一种低地板轨道车辆用齿轮箱有效
申请号: | 201521093626.8 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN205573947U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 陈瑞兴;关云辉;刘莹;丁佳;程龙 | 申请(专利权)人: | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;南车工业研究院有限公司 |
主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
地址: | 213011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种低地板轨道车辆用齿轮箱,包括上箱体和下箱体,所述上箱体与下箱体通过合箱螺栓连接,所述下箱体上安装有输入轴承座,输入轴通过第一圆柱滚子轴承和第二圆柱滚子轴承连接在所述输入轴承座上,其轴向通过四点角接触球轴承固定,所述四点角接触球轴承设置在两个圆柱滚子轴承中间,所述输入轴的输入端设有1:50连接锥面,其输出端设置有主动螺旋伞齿轮。本实用新型采用准双曲面螺旋伞齿轮的多级齿轮传动装置,解决齿轮箱输入轴与输出轴轴交角90°问题,其中输入轴采用轴向空间小和润滑条件好的圆柱滚子轴承和四点角接触球轴承,不仅满足输入轴高转速要求,而且满足空间尺寸小的要求,结构更加简单可靠,可实现单独拆装。 | ||
搜索关键词: | 一种 地板 轨道 车辆 齿轮箱 | ||
【主权项】:
一种低地板轨道车辆用齿轮箱,其特征在于:包括沿输出轴(18)轴向剖分的上箱体(1)和下箱体(3),所述上箱体(1)与下箱体(3)通过合箱螺栓(42)固定连接;所述下箱体(3)上安装有输入轴承座(9),一输入轴(5)通过第一圆柱滚子轴承(7)和第二圆柱滚子轴承(11)支承在所述输入轴承座(9)上,其轴向通过四点角接触球轴承(10)限位,所述四点角接触球轴承(10)设置在圆柱滚子轴承(7、11)中间,所述输入轴(5)的输入端设置有1:50连接锥面(5‑2),输出端设置有主动螺旋伞齿轮(5‑1);所述下箱体(3)上还设置有中间轴(15),所述中间轴(15)上设置有与主动螺旋伞齿轮(5‑1)相啮合的从动螺旋伞齿轮(12),所述中间轴(15)通过相对布置的第一圆锥滚子轴承(13)和第四圆锥滚子轴承(36)支承在下箱体(3)上,所述中间轴(15)上布置有主动圆柱斜齿轮(15‑1);所述输出轴(18)通过相对布置的第二圆锥滚子轴承(17)和第三圆锥滚子轴承(28)支承在上箱体(1)和下箱体(3)上,所述输出轴(18)上安装有与主动圆柱斜齿轮(15‑1)相啮合的输出大齿轮(26),所述输出轴(18)上设有甩油环(25);所述输出轴(18)的一端布置有第一端面齿(18‑2),一车轮连接法兰(34)的一端设有与第一端面齿(18‑2)相啮合的第二端面齿(34‑2),所述车轮连接法兰(34)通过车轮连接螺柱(30)固定在车轮(27)上,车轮(27)装在车轴(32)上,从而使车轮连接法兰(34)、车轮(27)和车轴(32)连接为一体。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
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