[实用新型]碳纤维气瓶变形量及承压能力测试用测试机架有效
申请号: | 201521081891.4 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN205449682U | 公开(公告)日: | 2016-08-10 |
发明(设计)人: | 梁桂海;白金亮;李振国;俞涛;吴荣宽;盛哲;窦海清 | 申请(专利权)人: | 长庆石油勘探局技术监测中心 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710018 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种碳纤维气瓶变形量及承压能力测试用测试机架,包括桁车式机架和安装在桁车式机架上的水压测试箱;桁车式机架包括下部支撑架、位于下部支撑架上方且能在水平面上进行前后移动的平移支架和对多个被测试气瓶同步进行吊装且能在竖直面上进行上下移动的竖向吊装架,竖向吊装架安装在平移支架上;下部支撑架包括左右两个对称布设的承重支架,平移支架包括左右两个竖向提升架;水压测试箱包括一个安装于两个承重支架之间后侧的水槽和多个均布设于水槽内的水套。本实用新型结构简单、设计合理且加工制作简便、使用效果好,能同步完成多个被测试气瓶的吊装、平移与上下提升过程,并且设置有水压测试箱,使用操作简便。 | ||
搜索关键词: | 碳纤维 变形 能力 测试 机架 | ||
【主权项】:
一种碳纤维气瓶变形量及承压能力测试用测试机架,其特征在于:包括桁车式机架(1)和安装在桁车式机架(1)上的水压测试箱;所述桁车式机架(1)包括下部支撑架、位于所述下部支撑架上方且能在水平面上进行前后移动的平移支架和对多个被测试气瓶(2)同步进行吊装且能在竖直面上进行上下移动的竖向吊装架,所述竖向吊装架安装在所述平移支架上;多个所述被测试气瓶(2)均呈竖直向布设,所述被测试气瓶(2)为碳纤维气瓶,所述碳纤维气瓶的瓶口上装有密封接头(5);所述下部支撑架包括左右两个对称布设的承重支架(1‑1),两个所述承重支架(1‑1)均呈竖直向布设且二者上部均安装有一个供所述平移支架前后移动的平移轨道(1‑2),两个所述平移轨道(1‑2)均呈水平布设且二者均布设在同一水平面上,两个所述平移轨道(1‑2)呈平行布设;所述竖向吊装架包括一个能在竖直面上进行上下移动的上支架(1‑4)、位于上支架(1‑4)正下方的安装座(1‑5)、多个均安装在安装座(1‑5)上的竖向连接管(1‑6)和多个分别与多个所述竖向连接管(1‑6)连接的第二分支加压管(1‑8);多个所述第二分支加压管(1‑8)分别布设在多个所述竖向连接管(1‑6)的正上方,每个所述第二分支加压管(1‑8)的底端均与位于其下方的竖向连接管(1‑6)上端连接,且每个所述第二分支加压管(1‑8)上部均固定在上支架(1‑4)上;每个所述竖向连接管(1‑6)底部均装有一个用于与密封接头(5)进行连接的连接接头(1‑7);所述上支架(1‑4)和安装座(1‑5)均呈水平布设,且上支架(1‑4)与平移轨道(1‑2)呈垂直布设;所述平移支架包括左右两个带动上支架(1‑4)进行上下移动的竖向提升架(1‑3),两个所述竖向提升架(1‑3)均呈竖直向布设,两个所述竖向提升架(1‑3)分别位于两个所述承重支架(1‑1)的正上方且二者呈对称布设,所述上支架(1‑4)的左右两侧分别安装在两个所述竖向提升架(1‑3)上;两个所述竖向提升架(1‑3)的底部均安装有一个能沿平移轨道(1‑2)前后移动的滑移座(1‑9),所述滑移座(1‑9) 安装于平移轨道(1‑2)上;两个所述承重支架(1‑1)的后侧上部均设置有一个带动滑移座(1‑9)进行前后移动的水平移动驱动机构,所述水平移动驱动机构位于滑移座(1‑9)后侧且其与滑移座(1‑9)进行传动连接;所述第二分支加压管(1‑8)和竖向连接管(1‑6)的数量相同且二者均为刚性管;所述水压测试箱包括一个安装于两个所述承重支架(1‑1)之间后侧的水槽(1‑12)和多个均布设于水槽(1‑12)内的水套(1‑11),多个所述水套(1‑11)的结构均相同且其均呈竖直向布设,所述水槽(1‑12)呈水平布设,且多个所述水套(1‑11)均布设在同一水平面上;每个所述水套(1‑11)均为上部开口的圆柱形套体;所述水套(1‑11)的数量与竖向连接管(1‑6)的数量相同;每个所述竖向连接管(1‑6)上均同轴套装有一个对水套(1‑11)的上部开口进行封堵的上压盖(1‑10),多个所述水套(1‑11)的布设位置分别与多个所述上压盖(1‑10)的布设位置一一对应;多个所述上压盖(1‑10)均布设于同一水平面上且其均位于安装座(1‑5)下方,所述安装座(1‑5)上安装有带动多个所述上压盖(1‑10)进行上下移动的压紧驱动机构,多个所述上压盖(1‑10)均与所述压紧驱动机构连接。
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