[实用新型]汽车电动辅助驱动系统有效
| 申请号： | 201521072639.7 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN205344525U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 吴明洲;吴诗情;吴金意 | 申请（专利权）人： | 吴明洲 |
| 主分类号： | B60K25/00 | 分类号： | B60K25/00 |
| 代理公司： | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人： | 李大为;于海东 |
| 地址： | 410000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电动辅助驱动系统，包括电池、控制系统和电机，所述控制系统包括控制开关、触发器、同步器、电力控制器、平衡器、限速器、检样器和刹车反馈器，所述控制开关与所述电池相连接，所述电池与所述同步器和电力控制器相连接，所述触发器与所述同步器相连接，所述同步器与油门踏板相连接，所述电力控制器分别与所述同步器、平衡器、限速器、刹车反馈器和电机相连接，所述检样器与所述平衡器相连接。本实用新型发动机与电机同时驱动，各承担50％的能耗，用50％的电节约50％的燃油，节能环保，减少尾汽带来的环境污染，解决了现纯电动驱动带来的性能不稳定，电池重，成本高等技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 辅助 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车电动辅助驱动系统，其特征在于：包括电池、控制系统和电机，所述控制系统包括控制开关、触发器、同步器、电力控制器、平衡器、限速器、检样器和刹车反馈器，所述控制开关与所述电池相连接，所述电池与所述同步器和电力控制器相连接，所述触发器与所述同步器相连接，所述同步器与油门踏板相连接，所述电力控制器分别与所述同步器、平衡器、限速器、刹车反馈器和电机相连接，所述检样器与所述平衡器相连接。
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