[实用新型]一种串列双座布局的飞行汽车有效
| 申请号： | 201521037524.4 | 申请日： | 2015-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN205418063U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 陶晓洋;林鹏;李毅波;杨永文;郝向东 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C3/56 | 分类号： | B64C3/56;B64C1/38 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种串列双座布局的飞行汽车，涉及汽车制造和飞行器制造技术领域，机翼对称设置于所述车身两侧，螺旋桨设置于车身的尾端，车身为串列双座布局，车身的底盘设置有前轮与后轮，车身对立的两侧设置有内翼，在内翼上设置有尾撑，尾撑沿车身方向向后延伸，在尾撑上设置有H型尾翼，在车身远离车身方向、沿内翼延展方向设置有机翼且机翼与尾撑铰接，机翼上远离与尾撑的铰接端设置有副翼，副翼与机翼铰接。本实用新型提供的串列双座布局的飞行汽车采用流线型设计，阻力小，机翼折叠方式成熟可靠，折叠后可对座舱侧面形成保护，螺旋桨及整机在行驶与飞行安全性高，很好地实现行驶与飞行的气动特性需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 串列 双座 布局 飞行 汽车 | ||
【主权项】：
一种串列双座布局的飞行汽车，其特征在于：包括车身(1)、机翼(2)、螺旋桨(3)，所述机翼(2)对称设置于所述车身(1)两侧，螺旋桨设置于所述车身的尾端，所述车身(1)为串列双座布局，所述车身(1)的底盘设置有前轮与后轮，所述车身(1)对立的两侧设置有内翼(4)，在内翼(4)上设置有尾撑(5)，尾撑(5)沿所述车身(1)方向向后延伸，在尾撑(5)上设置有H型尾翼(6)，H型尾翼(6)的两垂直尾翼距离所述螺旋桨(3)的距离相等；远离所述车身(1)方向、沿内翼(4)延展方向设置有机翼(2)且机翼(2)与尾撑(5)铰接，机翼(2)上远离与尾撑(5)的铰接端设置有副翼(7)，副翼(7)与机翼(2)铰接。
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