[实用新型]一种牵引绞车减张力装置的刹车机构有效
申请号: | 201521033147.7 | 申请日: | 2015-12-07 |
公开(公告)号: | CN205257844U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 贺波;杨化平;陈勇;张静;辛敏;戴威;宋清 | 申请(专利权)人: | 捷胜海洋装备股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种牵引绞车减张力装置的刹车机构,包括支架,设置在支架内的两个驱动电机以及分别与两个驱动电机连接的卷盘,卷盘的中部设有转轴,驱动电机的端部通过联轴器与转轴的一端连接,在联轴器上设有刹车片,转轴上设有与刹车片对应的刹车盘,两个转轴上远离刹车盘的一端通过连接架连接,在连接架上设有与转轴对应的止动块,止动块和刹车片可以同步或者分开对转轴进行制动,从而控制转轴上卷盘的转速,刹车片主要是对两个转轴进行分开制动,两个转轴通过连接架连接,且止动块设置在连接架上,止动块对两个转轴可以进行同步制动,保证了卷盘转动的精度,从而控制卷盘收放科考缆速度。 | ||
搜索关键词: | 一种 牵引 绞车 张力 装置 刹车 机构 | ||
【主权项】:
一种牵引绞车减张力装置的刹车机构,包括支架,设置在支架内的两个驱动电机以及分别与两个驱动电机连接的卷盘,其特征在于,所述卷盘的中部设有转轴,驱动电机的端部通过联轴器与转轴的一端连接,在联轴器上设有刹车片,所述转轴上设有与刹车片对应的刹车盘,刹车盘上设有多个散热孔;所述两个转轴上远离所述刹车盘的一端通过连接架连接,在连接架上设有与所述转轴对应的止动块。
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