[实用新型]一种用于车载控制系统的直流电源无极性大功率接口电路有效
| 申请号： | 201520986354.8 | 申请日： | 2015-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN205178871U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 徐照勋;彭文峰 | 申请（专利权）人： | 宁波耀德成智能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/00 | 分类号： | H02M3/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 张弛 |
| 地址： | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于车载控制系统的直流电源无极性大功率接口电路，采用继电器实现了电源与车载控制系统之间的无极性连接，避免了因正负极错误连接而导致的车载控制系统的损坏，电路结构简单，可靠性高，使用方便，成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车载 控制系统 直流电源 极性 大功率 接口 电路 | ||
【主权项】：
一种用于车载控制系统的直流电源无极性大功率接口电路，其特征在于：电源JP1的第一电极IN1连接二极管D1的正极，二极管D1的负极连接继电器K1线圈的一端，二极管D1的负极还连接二极管D3的负极，二极管D3的正极连接继电器K1线圈的另一端，继电器K1线圈的另一端连接电源JP1的第二电极IN2，电源JP1的第二电极IN2连接继电器K1的常闭触点，电源JP1的第一电极IN1连接继电器K1的常开触点，继电器K1的动触点连接车载控制系统的正极JP2，电源JP1的第二电极IN2连接二极管D2的正极，二极管D2的负极连接继电器K2线圈的一端，二极管D2的负极还连接二极管D4的负极，二极管D4的正极连接继电器K2线圈的另一端，继电器K2线圈的另一端连接电源JP1的第一电极IN1，电源JP1的第一电极IN1还连接继电器K2的常开触点，电源JP1的第二电极IN2还连接继电器K2的常闭触点，继电器K2的动触点连接车载控制系统的负极JP3，车载控制系统的正极JP2与负极JP3之间通过负载R连接。
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