[实用新型]一种可收缩的摩托车脚踏装置

摘要

本实用新型涉及一种可收缩的摩托车脚踏装置，包括第一固定块、第二固定块和导杆，所述第一固定块和所述第二固定块安装在摩托车的一侧不同位置处，所述导杆的两端分别处于所述第一固定块的盲孔内和所述第二固定块的盲孔内，在所述导杆上还设有供脚踩的踏块；在所述第一固定块的盲孔内还设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端连接所述导杆的端部，其另外一端连接所述第一固定块的盲孔的内壁；所述导杆处于所述第二固定块的盲孔内的一端设有卡块，所述第二固定块的盲孔的侧壁设有与所述卡块相对应的卡槽。本实用新型提供一种的可收缩的摩托车脚踏装置，在没有其他乘客的时候，可以收起来不超出车身的宽度，从而不影响车辆的正常驾驶。

主权项

一种可收缩的摩托车脚踏装置，其特征在于，包括第一固定块（1）、第二固定块（2）和导杆（3），所述第一固定块（1）和所述第二固定块（2）安装在摩托车的一侧不同位置处，两者处于同一水平面，在所述第一固定块（1）和所述第二固定块（2）内设有供所述导杆（3）滑动以及转动的盲孔（4），所述导杆（3）的两端分别处于所述第一固定块（1）的盲孔内和所述第二固定块（2）的盲孔内，在所述导杆（3）上还设有供脚踩的踏块（5）；在所述第一固定块（1）的盲孔内还设有压缩弹簧（6），所述压缩弹簧（6）的一端连接所述导杆（3）的端部，其另外一端连接所述第一固定块（1）的盲孔的内壁；所述导杆（3）处于所述第二固定块（2）的盲孔内的一端设有卡块（7），所述第二固定块（2）的盲孔的侧壁设有与所述卡块（7）相对应的卡槽（8），所述第二固定块（2）的盲孔的开口为尺寸较大的圆孔（9），其半径大于所述导杆（3）的半径与所述卡块（7）的厚度之和。